聚焦客车行业2月月报:2月出口持续超预期,看好全年出口。过去6-7年国内客车“高铁冲击+新能源公交透支+三年疫情”三重因素叠加经历了长期的价格战,2022下半年宇通已率先提价,且需求本身得益【旅游复苏+公交车更新需求】有望重回2019年水平。报告预计2025~2027年归母净利润为49.4/59.2/70.3亿元,同比+20%/+20%/+19%,维持“买入”评级。报告预计2025-2027年归母净利润为4.4/6.4/8.3亿元,同比+182%/+45%/+28%,维持“买入”评级。
聚焦客车行业2月月报:2月出口持续超预期,看好全年出口。过去6-7年国内客车“高铁冲击+新能源公交透支+三年疫情”三重因素叠加经历了长期的价格战,2022下半年宇通已率先提价,且需求本身得益【旅游复苏+公交车更新需求】有望重回2019年水平。报告预计2025~2027年归母净利润为49.4/59.2/70.3亿元,同比+20%/+20%/+19%,维持“买入”评级。报告预计2025-2027年归母净利润为4.4/6.4/8.3亿元,同比+182%/+45%/+28%,维持“买入”评级。
聚焦客车行业2月月报:2月出口持续超预期,看好全年出口。过去6-7年国内客车“高铁冲击+新能源公交透支+三年疫情”三重因素叠加经历了长期的价格战,2022下半年宇通已率先提价,且需求本身得益【旅游复苏+公交车更新需求】有望重回2019年水平。报告预计2025~2027年归母净利润为49.4/59.2/70.3亿元,同比+20%/+20%/+19%,维持“买入”评级。报告预计2025-2027年归母净利润为4.4/6.4/8.3亿元,同比+182%/+45%/+28%,维持“买入”评级。核心数据:报告预计2025~2027年归母净利润为49.4/59.2/70.3亿元,同比+20%/+20%/+19%,维持“买入”评级;报告预计2025-2027年归母净利润为4.4/6.4/8.3亿元,同比+182%/+45%/+28%,维持“买入”评级。
本报告由东吴证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年,全文共 17 页。
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重点分析了出口、客车行业2月月报等议题。