聚焦电力设备与新能源行业深度研究:能源转型系列报告,氢能2026展望——国内外政策拐点之年。2030 年全球绿氢需求有望达 830 万吨,国内绿氢近 15 倍增长空间十五五国内非电减排从 0 到 1、欧洲船舶航空减排从 1 到 10 均意味着氢能需求的非线性增长,2030 年全球绿氢需求剑指 830 万吨。报告认为绿电直连、风储氢等新商业模式有望推动绿电-绿氢-绿色氢基燃料降本,叠加传统燃料碳排成本加码,绿氢有望步入平价时代。不同于市场普遍将绿氢需求的增长归因于政策等推动,报告认为绿氢应用场景具有自身平价逻辑,七类场景平价实现可能性从高到低依次为氢化工(制绿氨)>氢工业供热>氢燃料电池>船用甲醇>航空 SAF>氢冶金>氢化工(制绿醇),其中船用甲醇、航空 SAF 和氢冶金在考虑碳成本后有望加速平价。
聚焦电力设备与新能源行业深度研究:能源转型系列报告,氢能2026展望——国内外政策拐点之年。2030 年全球绿氢需求有望达 830 万吨,国内绿氢近 15 倍增长空间十五五国内非电减排从 0 到 1、欧洲船舶航空减排从 1 到 10 均意味着氢能需求的非线性增长,2030 年全球绿氢需求剑指 830 万吨。报告认为绿电直连、风储氢等新商业模式有望推动绿电-绿氢-绿色氢基燃料降本,叠加传统燃料碳排成本加码,绿氢有望步入平价时代。不同于市场普遍将绿氢需求的增长归因于政策等推动,报告认为绿氢应用场景具有自身平价逻辑,七类场景平价实现可能性从高到低依次为氢化工(制绿氨)>氢工业供热>氢燃料电池>船用甲醇>航空 SAF>氢冶金>氢化工(制绿醇),其中船用甲醇、航空 SAF 和氢冶金在考虑碳成本后有望加速平价。
聚焦电力设备与新能源行业深度研究:能源转型系列报告,氢能2026展望——国内外政策拐点之年。2030 年全球绿氢需求有望达 830 万吨,国内绿氢近 15 倍增长空间十五五国内非电减排从 0 到 1、欧洲船舶航空减排从 1 到 10 均意味着氢能需求的非线性增长,2030 年全球绿氢需求剑指 830 万吨。报告认为绿电直连、风储氢等新商业模式有望推动绿电-绿氢-绿色氢基燃料降本,叠加传统燃料碳排成本加码,绿氢有望步入平价时代。不同于市场普遍将绿氢需求的增长归因于政策等推动,报告认为绿氢应用场景具有自身平价逻辑,七类场景平价实现可能性从高到低依次为氢化工(制绿氨)>氢工业供热>氢燃料电池>船用甲醇>航空 SAF>氢冶金>氢化工(制绿醇),其中船用甲醇、航空 SAF 和氢冶金在考虑碳成本后有望加速平价。核心数据:2030 年全球绿氢需求有望达 830 万吨,国内绿氢近 15 倍增长空间十五五国内非电减排从 0 到 1、欧洲船舶航空减排从 1 到 10 均意味着氢能需求的非线性增长,2030 年全球绿氢需求剑指 830 万吨;报告预计 2030 年国内绿氢需求达 506 万吨,相比 24 年 32 万吨增长近 15 倍,其中氢基重卡、氢冶金、氢化工、氢供热/用电对应 100、138、182、86 万吨;排幅度需达 8%/21%,此外欧盟航空业免费碳配额于 2026 年完全取消,报告预计 2030 年船运甲醇、航空 SAF 对应 215、110 万吨绿氢需求。
本报告由华泰证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年,全文共 31 页。
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重点分析了能源转型、新能源、政策、氢能等议题。