美国汽油需求持续下滑,人均消费量骤降,长期结构性转变加剧ZeroHedge · 中文翻译版 · 发布时间:2026-03-06T19:15:00-0500根据美国能源信息署(EIA)数据,以向加油站供应的产品量计算,美国2025年汽油消费量下降约1%,至每日891万桶,低于2003年的消费水平——尽管同期美国人口增加了5200万,增幅达18%。据美国交通运输部数据(含轿车、轻型卡车、公共汽车、摩托车、送货厢式车及商用卡车的行驶里程),2025年总行驶里程小幅增长0.9%,达到3.324万亿英里的历史新高。在行驶里程增加的同时汽油消费量却持续下降,这印证了更高燃效内燃机车辆的普及以及电动汽车在车辆结构中占比提升所带来的深远影响。
美国汽油需求持续下滑,人均消费量骤降,长期结构性转变加剧ZeroHedge · 中文翻译版 · 发布时间:2026-03-06T19:15:00-0500根据美国能源信息署(EIA)数据,以向加油站供应的产品量计算,美国2025年汽油消费量下降约1%,至每日891万桶,低于2003年的消费水平——尽管同期美国人口增加了5200万,增幅达18%。据美国交通运输部数据(含轿车、轻型卡车、公共汽车、摩托车、送货厢式车及商用卡车的行驶里程),2025年总行驶里程小幅增长0.9%,达到3.324万亿英里的历史新高。在行驶里程增加的同时汽油消费量却持续下降,这印证了更高燃效内燃机车辆的普及以及电动汽车在车辆结构中占比提升所带来的深远影响。
美国汽油需求持续下滑,人均消费量骤降,长期结构性转变加剧ZeroHedge · 中文翻译版 · 发布时间:2026-03-06T19:15:00-0500根据美国能源信息署(EIA)数据,以向加油站供应的产品量计算,美国2025年汽油消费量下降约1%,至每日891万桶,低于2003年的消费水平——尽管同期美国人口增加了5200万,增幅达18%。据美国交通运输部数据(含轿车、轻型卡车、公共汽车、摩托车、送货厢式车及商用卡车的行驶里程),2025年总行驶里程小幅增长0.9%,达到3.324万亿英里的历史新高。在行驶里程增加的同时汽油消费量却持续下降,这印证了更高燃效内燃机车辆的普及以及电动汽车在车辆结构中占比提升所带来的深远影响。核心数据:美国汽油需求持续下滑,人均消费量骤降,长期结构性转变加剧ZeroHedge · 中文翻译版 · 发布时间:2026-03-06T19:15:00-0500根据美国能源信息署(EIA)数据,以向加油站供应的产品量计算,美国2025年汽油消费量下降约1%,至每日891万桶,低于2003年的消费水平——尽管同期美国人口增加了5200万,增幅达18%;据美国交通运输部数据(含轿车、轻型卡车、公共汽车、摩托车、送货厢式车及商用卡车的行驶里程),2025年总行驶里程小幅增长0.9%,达到3.324万亿英里的历史新高;与2018年的峰值相比,2025年汽油消费量下降了4.5%。
覆盖 2026 年,全文共 5 页。
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适合行业研究员等读者参考。
重点分析了消费等议题。