聚焦中国动力(600482)船用发动机龙头,后市场+AIDC业务打开成长空间。2022 年以来,受益于新造船市场复苏、船用柴油机需求增长,量价利齐升,柴油动力成为公司第一大业务板块,2025 上半年营收占比约 50.5%、毛利占比约 70%,公司盈利同样迎来向上拐点, 2025 年前三季度实现归母净利润 12.1 亿元,同比增长 62%。2025 上半年公司新签订单 339 亿元,同比增长 25%,在手订单 628 亿元,创历史新高,同比增长 8%,较年初增长 7%。中国动力有望受益 AIDC 缺电下,燃气轮机、燃气内燃机、柴发设备需求增长,打造新增长曲线:1公司具备 3-50MW 小型燃气轮机供应能力,现有应用领域包括天然气长输管线增压、陆上/海上油气平台、工业园区分布式能源等,技术可切换至 AIDC。
聚焦中国动力(600482)船用发动机龙头,后市场+AIDC业务打开成长空间。2022 年以来,受益于新造船市场复苏、船用柴油机需求增长,量价利齐升,柴油动力成为公司第一大业务板块,2025 上半年营收占比约 50.5%、毛利占比约 70%,公司盈利同样迎来向上拐点, 2025 年前三季度实现归母净利润 12.1 亿元,同比增长 62%。2025 上半年公司新签订单 339 亿元,同比增长 25%,在手订单 628 亿元,创历史新高,同比增长 8%,较年初增长 7%。中国动力有望受益 AIDC 缺电下,燃气轮机、燃气内燃机、柴发设备需求增长,打造新增长曲线:1公司具备 3-50MW 小型燃气轮机供应能力,现有应用领域包括天然气长输管线增压、陆上/海上油气平台、工业园区分布式能源等,技术可切换至 AIDC。
聚焦中国动力(600482)船用发动机龙头,后市场+AIDC业务打开成长空间。2022 年以来,受益于新造船市场复苏、船用柴油机需求增长,量价利齐升,柴油动力成为公司第一大业务板块,2025 上半年营收占比约 50.5%、毛利占比约 70%,公司盈利同样迎来向上拐点, 2025 年前三季度实现归母净利润 12.1 亿元,同比增长 62%。2025 上半年公司新签订单 339 亿元,同比增长 25%,在手订单 628 亿元,创历史新高,同比增长 8%,较年初增长 7%。中国动力有望受益 AIDC 缺电下,燃气轮机、燃气内燃机、柴发设备需求增长,打造新增长曲线:1公司具备 3-50MW 小型燃气轮机供应能力,现有应用领域包括天然气长输管线增压、陆上/海上油气平台、工业园区分布式能源等,技术可切换至 AIDC。核心数据:2022 年以来,受益于新造船市场复苏、船用柴油机需求增长,量价利齐升,柴油动力成为公司第一大业务板块,2025 上半年营收占比约 50.5%、毛利占比约 70%,公司盈利同样迎来向上拐点, 2025 年前三季度实现归母净利润 12.1 亿元,同比增长 62%;2025 上半年公司新签订单 339 亿元,同比增长 25%,在手订单 628 亿元,创历史新高,同比增长 8%,较年初增长 7%;中国动力有望受益 AIDC 缺电下,燃气轮机、燃气内燃机、柴发设备需求增长,打造新增长曲线:1公司具备 3-50MW 小型燃气轮机供应能力,现有应用领域包括天然气长输管线增压、陆上/海上油气平台、工业园区分布式能源等,技术可切换至 AIDC。
本报告由东吴证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年,全文共 36 页。
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适合投资人等读者参考。
重点分析了供需、船舶、中国动力等议题。