聚焦交通运输行业深度研究报告:如何理解航材供应链生态?重点关注分销龙头润贝航科——华创交运_航空强国系列研究(七)。c)实现估值溢价:2026 年 1 月 15 日总市值达到 499 亿美元,最新市值约 381 亿美元(2026/3/27),pe ttm 达到 54 倍,估值高于 GE(34 倍)、赛峰(27 倍)、罗罗(16 倍)、Woodward(43 倍)等海外商发产业链大部份上市公司。报告认为可以重点关注以下航材在我国的增长潜力:2)方向 1:PMA 部件凭借显著的成本优势与合规应用基础,已逐渐获得航司认可,成为航空业降本增效的重要方向,规模化推广的瓶颈已从产品可靠性转向租赁与 OEM 协议约束等规则层面。空客预测我国将成为全球最大的航空售后市场,规模预计将从 2025 年的 248 亿美元增长至 2044 年的 638 亿美元。
聚焦交通运输行业深度研究报告:如何理解航材供应链生态?重点关注分销龙头润贝航科——华创交运_航空强国系列研究(七)。c)实现估值溢价:2026 年 1 月 15 日总市值达到 499 亿美元,最新市值约 381 亿美元(2026/3/27),pe ttm 达到 54 倍,估值高于 GE(34 倍)、赛峰(27 倍)、罗罗(16 倍)、Woodward(43 倍)等海外商发产业链大部份上市公司。报告认为可以重点关注以下航材在我国的增长潜力:2)方向 1:PMA 部件凭借显著的成本优势与合规应用基础,已逐渐获得航司认可,成为航空业降本增效的重要方向,规模化推广的瓶颈已从产品可靠性转向租赁与 OEM 协议约束等规则层面。空客预测我国将成为全球最大的航空售后市场,规模预计将从 2025 年的 248 亿美元增长至 2044 年的 638 亿美元。
聚焦交通运输行业深度研究报告:如何理解航材供应链生态?重点关注分销龙头润贝航科——华创交运_航空强国系列研究(七)。c)实现估值溢价:2026 年 1 月 15 日总市值达到 499 亿美元,最新市值约 381 亿美元(2026/3/27),pe ttm 达到 54 倍,估值高于 GE(34 倍)、赛峰(27 倍)、罗罗(16 倍)、Woodward(43 倍)等海外商发产业链大部份上市公司。报告认为可以重点关注以下航材在我国的增长潜力:2)方向 1:PMA 部件凭借显著的成本优势与合规应用基础,已逐渐获得航司认可,成为航空业降本增效的重要方向,规模化推广的瓶颈已从产品可靠性转向租赁与 OEM 协议约束等规则层面。空客预测我国将成为全球最大的航空售后市场,规模预计将从 2025 年的 248 亿美元增长至 2044 年的 638 亿美元。核心数据:c)实现估值溢价:2026 年 1 月 15 日总市值达到 499 亿美元,最新市值约 381 亿美元(2026/3/27),pe ttm 达到 54 倍,估值高于 GE(34 倍)、赛峰(27 倍)、罗罗(16 倍)、Woodward(43 倍)等海外商发产业链大部份上市公司;空客预测我国将成为全球最大的航空售后市场,规模预计将从 2025 年的 248 亿美元增长至 2044 年的 638 亿美元。
本报告由华创证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年,全文共 36 页。
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重点分析了供应链、交通、生态、航空等议题。