聚焦大公信用_新能源汽车行业智能化下半场的产业格局重塑与盈利模式重构。新能源汽车行业智能化下半场的产业格局重塑与盈利模式重构文/杜碧红 韩悦摘要2026 年,随着购置税减半、补贴退坡、反内卷政策的持续推进,新能源汽车市场从“普惠式增长”进入“结构性博弈”,新能源汽车行业将加速从单纯的“电动化”向“智能化”的下半场转型。根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布数据,2025 年,中国新能源汽车零售销量前十厂商合计市场份额 66.2%,其中比亚迪以 304.04 万辆蝉联销冠,市场份额约 24.8%,相较去年下降 7.7 个百分点,特斯拉(中国)全年销量 62.60万辆,市场份额为 5.1%,相较去年下降 1 个百分点。
聚焦大公信用_新能源汽车行业智能化下半场的产业格局重塑与盈利模式重构。新能源汽车行业智能化下半场的产业格局重塑与盈利模式重构文/杜碧红 韩悦摘要2026 年,随着购置税减半、补贴退坡、反内卷政策的持续推进,新能源汽车市场从“普惠式增长”进入“结构性博弈”,新能源汽车行业将加速从单纯的“电动化”向“智能化”的下半场转型。根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布数据,2025 年,中国新能源汽车零售销量前十厂商合计市场份额 66.2%,其中比亚迪以 304.04 万辆蝉联销冠,市场份额约 24.8%,相较去年下降 7.7 个百分点,特斯拉(中国)全年销量 62.60万辆,市场份额为 5.1%,相较去年下降 1 个百分点。
聚焦大公信用_新能源汽车行业智能化下半场的产业格局重塑与盈利模式重构。新能源汽车行业智能化下半场的产业格局重塑与盈利模式重构文/杜碧红 韩悦摘要2026 年,随着购置税减半、补贴退坡、反内卷政策的持续推进,新能源汽车市场从“普惠式增长”进入“结构性博弈”,新能源汽车行业将加速从单纯的“电动化”向“智能化”的下半场转型。根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布数据,2025 年,中国新能源汽车零售销量前十厂商合计市场份额 66.2%,其中比亚迪以 304.04 万辆蝉联销冠,市场份额约 24.8%,相较去年下降 7.7 个百分点,特斯拉(中国)全年销量 62.60万辆,市场份额为 5.1%,相较去年下降 1 个百分点。核心数据:根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布数据,2025 年,中国新能源汽车零售销量前十厂商合计市场份额 66.2%,其中比亚迪以 304.04 万辆蝉联销冠,市场份额约 24.8%,相较去年下降 7.7 个百分点,特斯拉(中国)全年销量 62.60万辆,市场份额为 5.1%,相较去年下降 1 个百分点;在这一系列规划和政策的引导下,新能源汽车产业实现了历史性跨越,2025 年,国内新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 50.8%,从市场的补充力量转化成为主导力量,这一变化也标志着新能源汽车产业“电动化”的上半场竞争已取得决定性优势;2025 年 1~7 月,我国乘用车组合驾驶辅助(L2 级)渗透率已达到 62.58%,同年 12 月,工信部批准长安深蓝 SL03、极狐阿尔法 S6 首批 L3 量产,2026 年 2 月,首台 L4 级无人自动驾驶车型“铂智 4X Robotaxi”在广汽丰田全球模范工厂正式量产下线,L4 级自动驾驶技术发展迈上新台阶。
覆盖 2026 年,全文共 14 页。
本报告为付费报告,可在资料宝站内下单后获取完整内容。
重点分析了新能源、汽车、盈利、智能驾驶等议题。