聚焦新能源乘用车市场深度分析报告(2026年第2期)。1 月销量 56.6 万辆,同比下降 19.77%;2 月销量 43.1 万辆,同比降幅扩大至34.87%,两个月累计销量 99.7 万辆,较 2025 年同期的 136.8 万辆下滑 27.08%,跌幅显著。2026 年 1-2 月 SUV销量 599,422 辆,占比 60.11%,较 2025 年全年 48.06% 的占比大幅提升,延续 2025 年下半年以来的上涨趋势,消费者对 SUV 的空间、通过性需求持续凸显,成为拉动新能源市场的核心引擎。轿车销量 343,231 辆,占比 34.42%,较 2025 年全年 48.45% 有所回落,虽仍为第二大细分品类,但增长节奏放缓,或与新能源轿车产品同质化、燃油轿车价格下探形成分流有关。
聚焦新能源乘用车市场深度分析报告(2026年第2期)。1 月销量 56.6 万辆,同比下降 19.77%;2 月销量 43.1 万辆,同比降幅扩大至34.87%,两个月累计销量 99.7 万辆,较 2025 年同期的 136.8 万辆下滑 27.08%,跌幅显著。2026 年 1-2 月 SUV销量 599,422 辆,占比 60.11%,较 2025 年全年 48.06% 的占比大幅提升,延续 2025 年下半年以来的上涨趋势,消费者对 SUV 的空间、通过性需求持续凸显,成为拉动新能源市场的核心引擎。轿车销量 343,231 辆,占比 34.42%,较 2025 年全年 48.45% 有所回落,虽仍为第二大细分品类,但增长节奏放缓,或与新能源轿车产品同质化、燃油轿车价格下探形成分流有关。
聚焦新能源乘用车市场深度分析报告(2026年第2期)。1 月销量 56.6 万辆,同比下降 19.77%;2 月销量 43.1 万辆,同比降幅扩大至34.87%,两个月累计销量 99.7 万辆,较 2025 年同期的 136.8 万辆下滑 27.08%,跌幅显著。2026 年 1-2 月 SUV销量 599,422 辆,占比 60.11%,较 2025 年全年 48.06% 的占比大幅提升,延续 2025 年下半年以来的上涨趋势,消费者对 SUV 的空间、通过性需求持续凸显,成为拉动新能源市场的核心引擎。轿车销量 343,231 辆,占比 34.42%,较 2025 年全年 48.45% 有所回落,虽仍为第二大细分品类,但增长节奏放缓,或与新能源轿车产品同质化、燃油轿车价格下探形成分流有关。核心数据:1 月销量 56.6 万辆,同比下降 19.77%;2 月销量 43.1 万辆,同比降幅扩大至34.87%,两个月累计销量 99.7 万辆,较 2025 年同期的 136.8 万辆下滑 27.08%,跌幅显著;2026 年 1-2 月 SUV销量 599,422 辆,占比 60.11%,较 2025 年全年 48.06% 的占比大幅提升,延续 2025 年下半年以来的上涨趋势,消费者对 SUV 的空间、通过性需求持续凸显,成为拉动新能源市场的核心引擎。
覆盖 2026 年。
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重点分析了新能源、新能源乘用车市场深度分析报告、2026年第2期等议题。