聚焦有色金属行业新能源汽车新材料研究之九:镁电驱技术迭代突破,产业消费规模扩容。2026 年初以来镁合金增速加快,一季度相对2025 年平均单季度的产量增速达到了 36.32%,增长主要来源于新能源车行业镁合金零部件需求的增加。目前各大车企如上汽、吉利以及长安等纷纷布局镁合金电驱壳体,不少车企已经开始装车使用,镁合金电驱壳体的应用已经进入批量化阶段,由此带来的潜在市场规模可能达到 142.43 亿元。此外,各零部件加工企业的扩产需求也可能会增加,上下游相关设备厂家以及表面处理企业如华清高科和伯乐智能等也可能会带来业务的增长。
聚焦有色金属行业新能源汽车新材料研究之九:镁电驱技术迭代突破,产业消费规模扩容。2026 年初以来镁合金增速加快,一季度相对2025 年平均单季度的产量增速达到了 36.32%,增长主要来源于新能源车行业镁合金零部件需求的增加。目前各大车企如上汽、吉利以及长安等纷纷布局镁合金电驱壳体,不少车企已经开始装车使用,镁合金电驱壳体的应用已经进入批量化阶段,由此带来的潜在市场规模可能达到 142.43 亿元。此外,各零部件加工企业的扩产需求也可能会增加,上下游相关设备厂家以及表面处理企业如华清高科和伯乐智能等也可能会带来业务的增长。
聚焦有色金属行业新能源汽车新材料研究之九:镁电驱技术迭代突破,产业消费规模扩容。2026 年初以来镁合金增速加快,一季度相对2025 年平均单季度的产量增速达到了 36.32%,增长主要来源于新能源车行业镁合金零部件需求的增加。目前各大车企如上汽、吉利以及长安等纷纷布局镁合金电驱壳体,不少车企已经开始装车使用,镁合金电驱壳体的应用已经进入批量化阶段,由此带来的潜在市场规模可能达到 142.43 亿元。此外,各零部件加工企业的扩产需求也可能会增加,上下游相关设备厂家以及表面处理企业如华清高科和伯乐智能等也可能会带来业务的增长。核心数据:2026 年初以来镁合金增速加快,一季度相对2025 年平均单季度的产量增速达到了 36.32%,增长主要来源于新能源车行业镁合金零部件需求的增加;目前各大车企如上汽、吉利以及长安等纷纷布局镁合金电驱壳体,不少车企已经开始装车使用,镁合金电驱壳体的应用已经进入批量化阶段,由此带来的潜在市场规模可能达到 142.43 亿元;liuch3@w kzq.com.cn[行业Tabl表现e_PicQuote] 2026/5/25资料来源:Wind,聚源报告要点镁合金一季度增速达 36.32%。
本报告由五矿证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年,全文共 11 页。
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重点分析了新能源、有色、材料、汽车等议题。