聚焦轮胎行业深度(二):关税风险加剧,国内轮胎龙头积极破局。中国本土轮胎生产企业在关税重压下选择产能出海到东南亚等国家,而随着泰国、越南等地出口量增长,美国、欧亚经济联盟等多区域对东南亚国家的反倾销调查持续开展,低税率优势或有所消退。国产轮胎性价比依然维持:即便叠加双反、232法案等惩罚性关税,中国品牌轮胎在美国终端零售价仅为国际一线品牌的 40%-50%,低于二线品牌,国产轮胎终端价格优势突出,高关税下性价比仍显著。2009 年9 月,美国宣布对中国产半钢胎实施为期三年的“特保案”,29%-39%的重税导致中国轮胎对美出口骤降,我国本土对美轮胎出口量从 2009 年的 4300 万条大幅下降至 2010 年的 3100 万条,同比降幅约为27.91%。
聚焦轮胎行业深度(二):关税风险加剧,国内轮胎龙头积极破局。中国本土轮胎生产企业在关税重压下选择产能出海到东南亚等国家,而随着泰国、越南等地出口量增长,美国、欧亚经济联盟等多区域对东南亚国家的反倾销调查持续开展,低税率优势或有所消退。国产轮胎性价比依然维持:即便叠加双反、232法案等惩罚性关税,中国品牌轮胎在美国终端零售价仅为国际一线品牌的 40%-50%,低于二线品牌,国产轮胎终端价格优势突出,高关税下性价比仍显著。2009 年9 月,美国宣布对中国产半钢胎实施为期三年的“特保案”,29%-39%的重税导致中国轮胎对美出口骤降,我国本土对美轮胎出口量从 2009 年的 4300 万条大幅下降至 2010 年的 3100 万条,同比降幅约为27.91%。
聚焦轮胎行业深度(二):关税风险加剧,国内轮胎龙头积极破局。中国本土轮胎生产企业在关税重压下选择产能出海到东南亚等国家,而随着泰国、越南等地出口量增长,美国、欧亚经济联盟等多区域对东南亚国家的反倾销调查持续开展,低税率优势或有所消退。国产轮胎性价比依然维持:即便叠加双反、232法案等惩罚性关税,中国品牌轮胎在美国终端零售价仅为国际一线品牌的 40%-50%,低于二线品牌,国产轮胎终端价格优势突出,高关税下性价比仍显著。2009 年9 月,美国宣布对中国产半钢胎实施为期三年的“特保案”,29%-39%的重税导致中国轮胎对美出口骤降,我国本土对美轮胎出口量从 2009 年的 4300 万条大幅下降至 2010 年的 3100 万条,同比降幅约为27.91%。核心数据:国产轮胎性价比依然维持:即便叠加双反、232法案等惩罚性关税,中国品牌轮胎在美国终端零售价仅为国际一线品牌的 40%-50%,低于二线品牌,国产轮胎终端价格优势突出,高关税下性价比仍显著;2009 年9 月,美国宣布对中国产半钢胎实施为期三年的“特保案”,29%-39%的重税导致中国轮胎对美出口骤降,我国本土对美轮胎出口量从 2009 年的 4300 万条大幅下降至 2010 年的 3100 万条,同比降幅约为27.91%;2026 年美国半钢胎日落复审进一步强化关税壁垒,未来五年中国厂商或将被征收 14.35%-87.99%的反倾销税和20.73%-100.77%的反补贴税,两者相加最高税率达 188.76%,直接封堵中国本土对美国直接出口通道。
本报告由东方证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年,全文共 17 页。
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重点分析了关税、政策、贸易、轮胎行业深度等议题。