聚焦乘用车整车行业2026年中期投资策略:内需触底,出海高增+高端突围。报告认为:1)2026年市场格局更为明晰,15 万元以下的自主车企龙头地位显现,多数合资车企或已难有价格大幅下探的空间,预计 2026 年自主车企份额有望维持高位;2)15 万元内:头部品牌长期保持稳定的领先优势,看好吉利、比亚迪、零跑通过 0-15 万元的新品矩阵进一步提升竞争力;3)20-25 万元:伴随极氪、蔚来、问界等强势新能源产品进入此价格带,新能源乘用车渗透率和自主品牌份额有望大幅提升;预计 2026 年乘用车出海销量(包括海外生产)将达到800万辆,同比+38.2%,预计新能源出口占比达到52.5%,同比+10.6pct,看好整车出海大趋势。
聚焦乘用车整车行业2026年中期投资策略:内需触底,出海高增+高端突围。报告认为:1)2026年市场格局更为明晰,15 万元以下的自主车企龙头地位显现,多数合资车企或已难有价格大幅下探的空间,预计 2026 年自主车企份额有望维持高位;2)15 万元内:头部品牌长期保持稳定的领先优势,看好吉利、比亚迪、零跑通过 0-15 万元的新品矩阵进一步提升竞争力;3)20-25 万元:伴随极氪、蔚来、问界等强势新能源产品进入此价格带,新能源乘用车渗透率和自主品牌份额有望大幅提升;预计 2026 年乘用车出海销量(包括海外生产)将达到800万辆,同比+38.2%,预计新能源出口占比达到52.5%,同比+10.6pct,看好整车出海大趋势。
聚焦乘用车整车行业2026年中期投资策略:内需触底,出海高增+高端突围。报告认为:1)2026年市场格局更为明晰,15 万元以下的自主车企龙头地位显现,多数合资车企或已难有价格大幅下探的空间,预计 2026 年自主车企份额有望维持高位;2)15 万元内:头部品牌长期保持稳定的领先优势,看好吉利、比亚迪、零跑通过 0-15 万元的新品矩阵进一步提升竞争力;3)20-25 万元:伴随极氪、蔚来、问界等强势新能源产品进入此价格带,新能源乘用车渗透率和自主品牌份额有望大幅提升;预计 2026 年乘用车出海销量(包括海外生产)将达到800万辆,同比+38.2%,预计新能源出口占比达到52.5%,同比+10.6pct,看好整车出海大趋势。核心数据:报告认为:1)2026年市场格局更为明晰,15 万元以下的自主车企龙头地位显现,多数合资车企或已难有价格大幅下探的空间,预计 2026 年自主车企份额有望维持高位。
本报告由国联民生证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年。
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重点分析了投资策略、出海、整车、内需触底等议题。