聚焦摩托车行业2026年中期投资策略:高端破局立潮头,全球竞逐启新程。对比欧美等成熟摩托车市场,我国中大排摩托车渗透率/人均保有量数据与发达国家存在 4 倍以上差距,报告认为中大排摩托车内销渗透率仍有 3-4 倍提升空间。内销方面:随着自主摩企发力高端化及用户需求持续迭代升级,预计 2026 年国内400cc 以上大排量摩托车占比将持续提升,其中 400cc-500cc 摩托车占比将达到25%,500cc-800cc 占比预计提升至 27%;800cc 以上大排量车型占比预计达到 8%,高端化升级趋势明确。随着消费者日趋成熟、对产品品质与服务的要求提升,报告认为春风、钱江、隆鑫三家自主龙头凭借对本土用户需求的敏锐洞察、更完整的产品矩阵以及更高的性价比,有望在2026 年及中长期继续提升市场份额,行业格局向头部进一步集中。
聚焦摩托车行业2026年中期投资策略:高端破局立潮头,全球竞逐启新程。对比欧美等成熟摩托车市场,我国中大排摩托车渗透率/人均保有量数据与发达国家存在 4 倍以上差距,报告认为中大排摩托车内销渗透率仍有 3-4 倍提升空间。内销方面:随着自主摩企发力高端化及用户需求持续迭代升级,预计 2026 年国内400cc 以上大排量摩托车占比将持续提升,其中 400cc-500cc 摩托车占比将达到25%,500cc-800cc 占比预计提升至 27%;800cc 以上大排量车型占比预计达到 8%,高端化升级趋势明确。随着消费者日趋成熟、对产品品质与服务的要求提升,报告认为春风、钱江、隆鑫三家自主龙头凭借对本土用户需求的敏锐洞察、更完整的产品矩阵以及更高的性价比,有望在2026 年及中长期继续提升市场份额,行业格局向头部进一步集中。
聚焦摩托车行业2026年中期投资策略:高端破局立潮头,全球竞逐启新程。对比欧美等成熟摩托车市场,我国中大排摩托车渗透率/人均保有量数据与发达国家存在 4 倍以上差距,报告认为中大排摩托车内销渗透率仍有 3-4 倍提升空间。内销方面:随着自主摩企发力高端化及用户需求持续迭代升级,预计 2026 年国内400cc 以上大排量摩托车占比将持续提升,其中 400cc-500cc 摩托车占比将达到25%,500cc-800cc 占比预计提升至 27%;800cc 以上大排量车型占比预计达到 8%,高端化升级趋势明确。随着消费者日趋成熟、对产品品质与服务的要求提升,报告认为春风、钱江、隆鑫三家自主龙头凭借对本土用户需求的敏锐洞察、更完整的产品矩阵以及更高的性价比,有望在2026 年及中长期继续提升市场份额,行业格局向头部进一步集中。核心数据:内销方面:随着自主摩企发力高端化及用户需求持续迭代升级,预计 2026 年国内400cc 以上大排量摩托车占比将持续提升,其中 400cc-500cc 摩托车占比将达到25%,500cc-800cc 占比预计提升至 27%;800cc 以上大排量车型占比预计达到 8%,高端化升级趋势明确。
本报告由国联民生证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年。
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重点分析了投资策略、摩托车等议题。