聚焦汽车行业:26年2季度末公募基金低配汽车行业1.34pct。汽车行业公募基金配置比例上一高点为 14 年 3 季度末的 6.20%,此后大体上呈现下滑趋势(尤其是整车板块);15 年 3 季度末至16 年年底配置比例由 3.29%上升至 4.59%,主要与购置税优惠刺激政策相关;20 年 3 季度以来,随新能源、智能化的快速发展及乘用车季度销量同比增速上升,汽车景气度上行,配置比例有所回升,22 年新一轮购置税政策刺激带来 22Q2-Q3 汽车行业配置率显著提升,22Q4-23Q1 配置率两季度回落,23Q2-25Q1 乘用车需求表现不错叠加政策环境友好,景气度提升带来配置率明显回升。
聚焦汽车行业:26年2季度末公募基金低配汽车行业1.34pct。汽车行业公募基金配置比例上一高点为 14 年 3 季度末的 6.20%,此后大体上呈现下滑趋势(尤其是整车板块);15 年 3 季度末至16 年年底配置比例由 3.29%上升至 4.59%,主要与购置税优惠刺激政策相关;20 年 3 季度以来,随新能源、智能化的快速发展及乘用车季度销量同比增速上升,汽车景气度上行,配置比例有所回升,22 年新一轮购置税政策刺激带来 22Q2-Q3 汽车行业配置率显著提升,22Q4-23Q1 配置率两季度回落,23Q2-25Q1 乘用车需求表现不错叠加政策环境友好,景气度提升带来配置率明显回升。
聚焦汽车行业:26年2季度末公募基金低配汽车行业1.34pct。汽车行业公募基金配置比例上一高点为 14 年 3 季度末的 6.20%,此后大体上呈现下滑趋势(尤其是整车板块);15 年 3 季度末至16 年年底配置比例由 3.29%上升至 4.59%,主要与购置税优惠刺激政策相关;20 年 3 季度以来,随新能源、智能化的快速发展及乘用车季度销量同比增速上升,汽车景气度上行,配置比例有所回升,22 年新一轮购置税政策刺激带来 22Q2-Q3 汽车行业配置率显著提升,22Q4-23Q1 配置率两季度回落,23Q2-25Q1 乘用车需求表现不错叠加政策环境友好,景气度提升带来配置率明显回升。核心数据:汽车行业公募基金配置比例上一高点为 14 年 3 季度末的 6.20%,此后大体上呈现下滑趋势(尤其是整车板块);15 年 3 季度末至16 年年底配置比例由 3.29%上升至 4.59%,主要与购置税优惠刺激政策相关;汽车行业自由流通市值占比为 3.29%,公募基金低配汽车行业 1.34pct。
本报告由广发证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年。
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重点分析了公募、基金、汽车、汽车行业等议题。