锂电池电池盒行业研究报告-2026-07-零部件
聚焦锂电池电池盒行业研究报告-2026-07-零部件。目前主流铝型材采用普通 6063 或6016,拉伸强度基本在 220~ 240 MPa 之间,如果采用强度更高的挤出铝型材,拉伸强度可达到 400 MPa 以上,较普通铝型材下箱体能再减重 20%~30%。
聚焦锂电池电池盒行业研究报告-2026-07-零部件。目前主流铝型材采用普通 6063 或6016,拉伸强度基本在 220~ 240 MPa 之间,如果采用强度更高的挤出铝型材,拉伸强度可达到 400 MPa 以上,较普通铝型材下箱体能再减重 20%~30%。
聚焦锂电池电池盒行业研究报告-2026-07-零部件。目前主流铝型材采用普通 6063 或6016,拉伸强度基本在 220~ 240 MPa 之间,如果采用强度更高的挤出铝型材,拉伸强度可达到 400 MPa 以上,较普通铝型材下箱体能再减重 20%~30%。
聚焦锂电池电池盒行业研究报告-2026-07-零部件。目前主流铝型材采用普通 6063 或6016,拉伸强度基本在 220~ 240 MPa 之间,如果采用强度更高的挤出铝型材,拉伸强度可达到 400 MPa 以上,较普通铝型材下箱体能再减重 20%~30%。核心数据:目前主流铝型材采用普通 6063 或6016,拉伸强度基本在 220~ 240 MPa 之间,如果采用强度更高的挤出铝型材,拉伸强度可达到 400 MPa 以上,较普通铝型材下箱体能再减重 20%~30%;对特斯拉 Model3 电池 Pack拆解后称量各部件质量进行质量统计,下箱体重量占到 6.2%,重量为 29.5KG。
覆盖 2026 年,全文共 27 页。
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重点分析了电池、锂电、新能源、电动车等议题。