聚焦汽车行业重卡全球化专题02:基建物流双轮驱动东南亚扩容,中国重卡出海进入收获期。总规模:2024 年东南亚重卡总进口量9.7万辆、进口金额46.7亿美元,疫情后2021年重卡进口量同比大幅增长74.9%,2022-2024 年进口规模基本持平;区域本土产能基本集中于泰国、印尼、马来西亚三国,以日系品牌为主且整体呈萎缩态势,2021-2024年东南亚地区进口占比高达70%-80%,我们估算2024年全年销量约11.8万辆。展望未来,东南亚重卡销量报告预计由 2024 年的11.8万辆增长至 2030 年的39.3万辆,中国对东南亚重卡销量报告预计由7.1万辆增长至26.3万辆,中国渗透率由61%提升至67%。
聚焦汽车行业重卡全球化专题02:基建物流双轮驱动东南亚扩容,中国重卡出海进入收获期。总规模:2024 年东南亚重卡总进口量9.7万辆、进口金额46.7亿美元,疫情后2021年重卡进口量同比大幅增长74.9%,2022-2024 年进口规模基本持平;区域本土产能基本集中于泰国、印尼、马来西亚三国,以日系品牌为主且整体呈萎缩态势,2021-2024年东南亚地区进口占比高达70%-80%,我们估算2024年全年销量约11.8万辆。展望未来,东南亚重卡销量报告预计由 2024 年的11.8万辆增长至 2030 年的39.3万辆,中国对东南亚重卡销量报告预计由7.1万辆增长至26.3万辆,中国渗透率由61%提升至67%。
聚焦汽车行业重卡全球化专题02:基建物流双轮驱动东南亚扩容,中国重卡出海进入收获期。总规模:2024 年东南亚重卡总进口量9.7万辆、进口金额46.7亿美元,疫情后2021年重卡进口量同比大幅增长74.9%,2022-2024 年进口规模基本持平;区域本土产能基本集中于泰国、印尼、马来西亚三国,以日系品牌为主且整体呈萎缩态势,2021-2024年东南亚地区进口占比高达70%-80%,我们估算2024年全年销量约11.8万辆。展望未来,东南亚重卡销量报告预计由 2024 年的11.8万辆增长至 2030 年的39.3万辆,中国对东南亚重卡销量报告预计由7.1万辆增长至26.3万辆,中国渗透率由61%提升至67%。核心数据:总规模:2024 年东南亚重卡总进口量9.7万辆、进口金额46.7亿美元,疫情后2021年重卡进口量同比大幅增长74.9%,2022-2024 年进口规模基本持平;区域本土产能基本集中于泰国、印尼、马来西亚三国,以日系品牌为主且整体呈萎缩态势,2021-2024年东南亚地区进口占比高达70%-80%,我们估算2024年全年销量约11.8万辆;展望未来,东南亚重卡销量报告预计由 2024 年的11.8万辆增长至 2030 年的39.3万辆,中国对东南亚重卡销量报告预计由7.1万辆增长至26.3万辆,中国渗透率由61%提升至67%。
本报告由东吴证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年。
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重点分析了全球化、出海、基建、汽车等议题。