聚焦客车行业2026年中期投资策略:内需稳健出口提速高端+电动化驱动新成长。批发端:预计 2026 年大中客行业批发销量达 14.6 万辆(同比+20.0%);内销端:座位客车零售预计达 3.3万辆(同比+4.0%),公交客车受新能源以旧换新托底,有望触底反弹至 3.1 万辆(同比+7.0%);出口端:预计 2026 年出口销量将达到 7.8 万辆,同比保持+32.0%的高增速。分区域:中东&亚洲绿色转型加速,预计 2030 年国产大中客份额从 21%提升至 35%,出口销量突破 6.2 万辆;拉美地区公交电动化标案集中释放,国内品牌凭借配件中心与售后本地化,国产大中客份额有望从 15.2%提升至 25%;欧洲市场伴随动力结构变革加速,预计国产大中客份额从 15.4%跃升至 30.0%。
聚焦客车行业2026年中期投资策略:内需稳健出口提速高端+电动化驱动新成长。批发端:预计 2026 年大中客行业批发销量达 14.6 万辆(同比+20.0%);内销端:座位客车零售预计达 3.3万辆(同比+4.0%),公交客车受新能源以旧换新托底,有望触底反弹至 3.1 万辆(同比+7.0%);出口端:预计 2026 年出口销量将达到 7.8 万辆,同比保持+32.0%的高增速。分区域:中东&亚洲绿色转型加速,预计 2030 年国产大中客份额从 21%提升至 35%,出口销量突破 6.2 万辆;拉美地区公交电动化标案集中释放,国内品牌凭借配件中心与售后本地化,国产大中客份额有望从 15.2%提升至 25%;欧洲市场伴随动力结构变革加速,预计国产大中客份额从 15.4%跃升至 30.0%。
聚焦客车行业2026年中期投资策略:内需稳健出口提速高端+电动化驱动新成长。批发端:预计 2026 年大中客行业批发销量达 14.6 万辆(同比+20.0%);内销端:座位客车零售预计达 3.3万辆(同比+4.0%),公交客车受新能源以旧换新托底,有望触底反弹至 3.1 万辆(同比+7.0%);出口端:预计 2026 年出口销量将达到 7.8 万辆,同比保持+32.0%的高增速。分区域:中东&亚洲绿色转型加速,预计 2030 年国产大中客份额从 21%提升至 35%,出口销量突破 6.2 万辆;拉美地区公交电动化标案集中释放,国内品牌凭借配件中心与售后本地化,国产大中客份额有望从 15.2%提升至 25%;欧洲市场伴随动力结构变革加速,预计国产大中客份额从 15.4%跃升至 30.0%。核心数据:批发端:预计 2026 年大中客行业批发销量达 14.6 万辆(同比+20.0%);内销端:座位客车零售预计达 3.3万辆(同比+4.0%),公交客车受新能源以旧换新托底,有望触底反弹至 3.1 万辆(同比+7.0%);出口端:预计 2026 年出口销量将达到 7.8 万辆,同比保持+32.0%的高增速。
本报告由国联民生证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年。
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适合投资人等读者参考。
重点分析了投资策略、出口等议题。