瑞银最新报告指出，劳动力市场持续紧张将推动北美卡车费率在2019年继续攀升。2018年合同费率已实现10%-15%的涨幅（中介更高），预计2019年bid季将再有中个位数增长。报告深入分析劳动力流向趋势：建筑业（月增28.2万）和制造业（月增28.5万）大幅吸人，而卡车司机月增仅2.5万，供给严重不足。尽管运费上涨，司机招聘依然困难，Class 8卡车订单虽创历史新高（T12M 41.7万辆），但2019年预计回落至30万辆以下，取消订单已开始增加（T12M 3.2万辆）。适合货运企业高管、投资者、物流分析师、经济研究员及制造业从业者，助您把握2019年运费走势与市场机会。
瑞银最新报告指出，劳动力市场持续紧张将推动北美卡车费率在2019年继续攀升。2018年合同费率已实现10%-15%的涨幅（中介更高），预计2019年bid季将再有中个位数增长。报告深入分析劳动力流向趋势：建筑业（月增28.2万）和制造业（月增28.5万）大幅吸人，而卡车司机月增仅2.5万，供给严重不足。尽管运费上涨，司机招聘依然困难，Class 8卡车订单虽创历史新高（T12M 41.7万辆），但2019年预计回落至30万辆以下，取消订单已开始增加（T12M 3.2万辆）。适合货运企业高管、投资者、物流分析师、经济研究员及制造业从业者，助您把握2019年运费走势与市场机会。
瑞银最新报告指出，劳动力市场持续紧张将推动北美卡车费率在2019年继续攀升。2018年合同费率已实现10%-15%的涨幅（中介更高），预计2019年bid季将再有中个位数增长。报告深入分析劳动力流向趋势：建筑业（月增28.2万）和制造业（月增28.5万）大幅吸人，而卡车司机月增仅2.5万，供给严重不足。尽管运费上涨，司机招聘依然困难，Class 8卡车订单虽创历史新高（T12M 41.7万辆），但2019年预计回落至30万辆以下，取消订单已开始增加（T12M 3.2万辆）。适合货运企业高管、投资者、物流分析师、经济研究员及制造业从业者，助您把握2019年运费走势与市场机会。核心数据:2018年合同费率涨10%-15%;2019年预计中个位数增长;卡车司机月增仅2.5万。
本报告由瑞银发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 29。
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适合货运企业高管、投资者、物流分析师、经济研究员等读者参考。
重点分析了金融投资、货运业、瑞银等议题。