聚焦电动两轮车行业深度之三:探索具身智能机器人赛道,驶向星辰大海。从价值链角度拆分,报告认为非人形机器人的硬件成本中三电底座与整机集成的占比较高,电动两轮车企业基于已有的技术积累,有机会从三电系统底座、整机代工等环节切入具身智能机器人领域。报告认为两轮车 OS 系统一方面推动行业由曾经的硬件军备竞赛转向智能化与生态竞争,另一方面也逐步向具身智能产品的运动底座需求靠拢。九号公司旗下未岚大陆旗下智能割草机器人覆盖从家庭到商用场景,规模效应有望从制造、研发等方面持续凸显;公司积极布局 AI 技术,持续优化机器人决策要素,打造短途交通智能生态底座,底层技术有望支撑顶层产品探索。
聚焦电动两轮车行业深度之三:探索具身智能机器人赛道,驶向星辰大海。从价值链角度拆分,报告认为非人形机器人的硬件成本中三电底座与整机集成的占比较高,电动两轮车企业基于已有的技术积累,有机会从三电系统底座、整机代工等环节切入具身智能机器人领域。报告认为两轮车 OS 系统一方面推动行业由曾经的硬件军备竞赛转向智能化与生态竞争,另一方面也逐步向具身智能产品的运动底座需求靠拢。九号公司旗下未岚大陆旗下智能割草机器人覆盖从家庭到商用场景,规模效应有望从制造、研发等方面持续凸显;公司积极布局 AI 技术,持续优化机器人决策要素,打造短途交通智能生态底座,底层技术有望支撑顶层产品探索。
聚焦电动两轮车行业深度之三:探索具身智能机器人赛道,驶向星辰大海。从价值链角度拆分,报告认为非人形机器人的硬件成本中三电底座与整机集成的占比较高,电动两轮车企业基于已有的技术积累,有机会从三电系统底座、整机代工等环节切入具身智能机器人领域。报告认为两轮车 OS 系统一方面推动行业由曾经的硬件军备竞赛转向智能化与生态竞争,另一方面也逐步向具身智能产品的运动底座需求靠拢。九号公司旗下未岚大陆旗下智能割草机器人覆盖从家庭到商用场景,规模效应有望从制造、研发等方面持续凸显;公司积极布局 AI 技术,持续优化机器人决策要素,打造短途交通智能生态底座,底层技术有望支撑顶层产品探索。核心数据:元,23-25 年 CAGR 约 23.2%,27 年有望超 7000 亿元。
本报告由信达证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年。
本报告为付费报告,可在资料宝站内下单后获取完整内容。
重点分析了两轮车、机器人、电动两轮车行业深度之三等议题。