行业研究报告

能源电子行业月报:景气度持续提升,功率公司库存周转天数下降

2026-09半导体芯片国信证券

聚焦能源电子行业月报:景气度持续提升,功率公司库存周转天数下降。主驱IGBT功率模块情况:主驱IGBT模块主力厂商中车时代、比亚迪半导体、士兰微、斯达半导和芯联集成领先优势逐步确立,国产率达87.8%海外厂商份额逐步下降,未来行业格局将逐步收敛,竞争主要来源于头部厂商的份额切换。报告认为在需求温和复苏背景下,行业交期逐步拉长,价格逐步回暖,建议关注相关公司扬杰科技、新洁能、华润微、士兰微、东微半导、捷捷微电、芯联集成、华虹宏力。需求端数据中心及储能保持加速增长,汽车智能化与功率段持续提升带来功率器件用量增长;数据中心端,用电量指数型增加,功率器件需求加速提升,SiC/GaN迎来增量空间;储能需求加速提升推动功率器件需求同步增加。

报告摘要

聚焦能源电子行业月报:景气度持续提升,功率公司库存周转天数下降。主驱IGBT功率模块情况:主驱IGBT模块主力厂商中车时代、比亚迪半导体、士兰微、斯达半导和芯联集成领先优势逐步确立,国产率达87.8%海外厂商份额逐步下降,未来行业格局将逐步收敛,竞争主要来源于头部厂商的份额切换。报告认为在需求温和复苏背景下,行业交期逐步拉长,价格逐步回暖,建议关注相关公司扬杰科技、新洁能、华润微、士兰微、东微半导、捷捷微电、芯联集成、华虹宏力。需求端数据中心及储能保持加速增长,汽车智能化与功率段持续提升带来功率器件用量增长;数据中心端,用电量指数型增加,功率器件需求加速提升,SiC/GaN迎来增量空间;储能需求加速提升推动功率器件需求同步增加。

核心要点

  1. 内容概览:电子产业与产品进展
  2. 供需格局与产业链变化
  3. 行业趋势与关键议题

报告信息

文件全名
《国信证券-能源电子行业月报:景气度持续提升,功率公司库存周转天数下降-260831.pdf》
适合读者
战略规划产品经理行业研究员
核心数据
  1. 主驱IGBT功率模块情况:主驱IGBT模块主力厂商中车时代、比亚迪半导体、士兰微、斯达半导和芯联集成领先优势逐步确立,国产率达87.8%海外厂商份额逐步下降,未来行业格局将逐步收敛,竞争主要来源于头部厂商的份额切换
  2. 新能源汽车:26年1-6月200KW以上新能源汽车主驱占比持续提升至36%,电驱最高峰值功率由22年255kW升至26年的580kW
  3. 整车情况:根据中汽协数据,我国6月新能源汽车单月销量164.3万辆(YoY+23.6%,MoM+9.8%),产量159.8万辆(YoY+26.0%,MoM+2.8%),单月新能源车渗透率为58.5%
核心议题
电子能源能源电子行业月报

常见问题

《能源电子行业月报:景气度持续提升,功率公司库存周转天数下降》主要包含哪些内容?

聚焦能源电子行业月报:景气度持续提升,功率公司库存周转天数下降。主驱IGBT功率模块情况:主驱IGBT模块主力厂商中车时代、比亚迪半导体、士兰微、斯达半导和芯联集成领先优势逐步确立,国产率达87.8%海外厂商份额逐步下降,未来行业格局将逐步收敛,竞争主要来源于头部厂商的份额切换。报告认为在需求温和复苏背景下,行业交期逐步拉长,价格逐步回暖,建议关注相关公司扬杰科技、新洁能、华润微、士兰微、东微半导、捷捷微电、芯联集成、华虹宏力。需求端数据中心及储能保持加速增长,汽车智能化与功率段持续提升带来功率器件用量增长;数据中心端,用电量指数型增加,功率器件需求加速提升,SiC/GaN迎来增量空间;储能需求加速提升推动功率器件需求同步增加。核心数据:主驱IGBT功率模块情况:主驱IGBT模块主力厂商中车时代、比亚迪半导体、士兰微、斯达半导和芯联集成领先优势逐步确立,国产率达87.8%海外厂商份额逐步下降,未来行业格局将逐步收敛,竞争主要来源于头部厂商的份额切换;新能源汽车:26年1-6月200KW以上新能源汽车主驱占比持续提升至36%,电驱最高峰值功率由22年255kW升至26年的580kW;整车情况:根据中汽协数据,我国6月新能源汽车单月销量164.3万辆(YoY+23.6%,MoM+9.8%),产量159.8万辆(YoY+26.0%,MoM+2.8%),单月新能源车渗透率为58.5%。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由国信证券发布,发布于 2026 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2026 年。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告为付费报告,可在资料宝站内下单后获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合战略规划、产品经理、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了电子、能源、能源电子行业月报等议题。

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