2018年7月，高盛发布报告指出中国监管机构CBIRC要求所有财产保险公司重新提交商业车险产品文件，包括保费率和渠道佣金细节，旨在防止过度价格/佣金竞争。此举是自2015年车险自由化以来最全面的监管行动，短期有望减少收益下行压力，尤其利好大型保险公司如人保和平安（规模优势及风控能力）。报告同时指出，中长期行政手段非永久解决方案，若行业盈利能力改善，竞争可能再度加剧。A股年初至今下跌17%，进一步强化监管必要性。本报告适合保险行业从业者、投资者、市场研究员及政策制定者，帮助理解监管动态对财产险行业格局的深远影响。
2018年7月，高盛发布报告指出中国监管机构CBIRC要求所有财产保险公司重新提交商业车险产品文件，包括保费率和渠道佣金细节，旨在防止过度价格/佣金竞争。此举是自2015年车险自由化以来最全面的监管行动，短期有望减少收益下行压力，尤其利好大型保险公司如人保和平安（规模优势及风控能力）。报告同时指出，中长期行政手段非永久解决方案，若行业盈利能力改善，竞争可能再度加剧。A股年初至今下跌17%，进一步强化监管必要性。本报告适合保险行业从业者、投资者、市场研究员及政策制定者，帮助理解监管动态对财产险行业格局的深远影响。
2018年7月，高盛发布报告指出中国监管机构CBIRC要求所有财产保险公司重新提交商业车险产品文件，包括保费率和渠道佣金细节，旨在防止过度价格/佣金竞争。此举是自2015年车险自由化以来最全面的监管行动，短期有望减少收益下行压力，尤其利好大型保险公司如人保和平安（规模优势及风控能力）。报告同时指出，中长期行政手段非永久解决方案，若行业盈利能力改善，竞争可能再度加剧。A股年初至今下跌17%，进一步强化监管必要性。本报告适合保险行业从业者、投资者、市场研究员及政策制定者，帮助理解监管动态对财产险行业格局的深远影响。核心数据:A股年初至今下跌17%;2015年车险自由化启动;2009年行业佣金上限尝试。
本报告由高盛发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 8。
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适合保险行业分析师、投资者、保险公司高管、监管政策研究者等读者参考。
重点分析了金融投资、灾害险、财产、高盛等议题。