本报告为J.P. Morgan发布的美国交通运输与物流业2018年第二季度预览，聚焦铁路和卡车运输板块。报告指出美国铁路处于最佳状态，服务问题改善，CSX正通过新运营模式树立标杆；同时警惕贸易战风险——贸易加权指数自一季度以来已上涨5%，可能扰乱行业势头。在卡车运输领域，报告分析了现货运价增长对板块表现的预测能力，并更新估值框架，认为TL股票难以持续获得PE扩张。此外，报告上调CHRW至中性，下调WERN至低配。适合关注美股交通物流板块的投资者、行业分析师及企业管理者参考。
本报告为J.P. Morgan发布的美国交通运输与物流业2018年第二季度预览，聚焦铁路和卡车运输板块。报告指出美国铁路处于最佳状态，服务问题改善，CSX正通过新运营模式树立标杆；同时警惕贸易战风险——贸易加权指数自一季度以来已上涨5%，可能扰乱行业势头。在卡车运输领域，报告分析了现货运价增长对板块表现的预测能力，并更新估值框架，认为TL股票难以持续获得PE扩张。此外，报告上调CHRW至中性，下调WERN至低配。适合关注美股交通物流板块的投资者、行业分析师及企业管理者参考。
本报告为J.P. Morgan发布的美国交通运输与物流业2018年第二季度预览，聚焦铁路和卡车运输板块。报告指出美国铁路处于最佳状态，服务问题改善，CSX正通过新运营模式树立标杆；同时警惕贸易战风险——贸易加权指数自一季度以来已上涨5%，可能扰乱行业势头。在卡车运输领域，报告分析了现货运价增长对板块表现的预测能力，并更新估值框架，认为TL股票难以持续获得PE扩张。此外，报告上调CHRW至中性，下调WERN至低配。适合关注美股交通物流板块的投资者、行业分析师及企业管理者参考。核心数据:贸易加权指数自1Q18以来上涨5%;CSX新运营模式;TL股票历史上很少经历PE扩张和盈利上修。
本报告由J.P. Morgan发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 76。
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
适合投资者、行业分析师、物流企业管理者、交通运输研究员等读者参考。
重点分析了金融投资、Morgan、卡车运输、物流业等议题。