J.P. Morgan发布中国航空运输业研究报告，指出三大航近一月股价下跌26-37%，远超恒指和上证指数跌幅，主要受油价上涨和人民币贬值影响。报告上调中国东方航空(CEA)至增持并列为首选，因其1H18客座率改善最强且货运业务已剥离，贸易战风险低；下调中国国航(AC)至中性，维持南方航空(CSA)减持。同时预计2018年航空煤油价格假设升至80美元/桶，人民币兑美元汇率至6.6。国内票价市场化改革效果将于3Q18显现，燃油附加费恢复将提振利润。适合航空业投资者、券商分析师、基金经理和行业研究员阅读。
J.P. Morgan发布中国航空运输业研究报告，指出三大航近一月股价下跌26-37%，远超恒指和上证指数跌幅，主要受油价上涨和人民币贬值影响。报告上调中国东方航空(CEA)至增持并列为首选，因其1H18客座率改善最强且货运业务已剥离，贸易战风险低；下调中国国航(AC)至中性，维持南方航空(CSA)减持。同时预计2018年航空煤油价格假设升至80美元/桶，人民币兑美元汇率至6.6。国内票价市场化改革效果将于3Q18显现，燃油附加费恢复将提振利润。适合航空业投资者、券商分析师、基金经理和行业研究员阅读。
J.P. Morgan发布中国航空运输业研究报告，指出三大航近一月股价下跌26-37%，远超恒指和上证指数跌幅，主要受油价上涨和人民币贬值影响。报告上调中国东方航空(CEA)至增持并列为首选，因其1H18客座率改善最强且货运业务已剥离，贸易战风险低；下调中国国航(AC)至中性，维持南方航空(CSA)减持。同时预计2018年航空煤油价格假设升至80美元/桶，人民币兑美元汇率至6.6。国内票价市场化改革效果将于3Q18显现，燃油附加费恢复将提振利润。适合航空业投资者、券商分析师、基金经理和行业研究员阅读。核心数据:三大航股价近一月下跌26-37%;HSCEI指数下跌11%，SHCOMP指数下跌7%;2018E航油假设80美元/桶。
本报告由J.P.摩根发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 22。
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适合航空投资者、券商分析师、基金经理、行业研究员等读者参考。
重点分析了金融投资、航空运输业等议题。