基于日美贸易战历史经验与中美贸易战量化分析，本报告深入探讨贸易战是否阻碍航运业复苏。核心发现：日美贸易战并未显著冲击双方及全球贸易，1986-1995年间日本出口年均增速达9.6%，全球贸易整体良好；目前中美贸易战涉及商品仅占全球海运量1.5%，直接影响有限，但需警惕间接影响。看好航运短中长期回暖趋势，供给端在手订单处历史低位，环保政策加速拆船，需求端中国产业转移支撑中长期增长。适合投资者、航运从业者、宏观研究员及政策关注者，提供中远海控、中远海特、中远海能、招商轮船等标的分析。
基于日美贸易战历史经验与中美贸易战量化分析，本报告深入探讨贸易战是否阻碍航运业复苏。核心发现：日美贸易战并未显著冲击双方及全球贸易，1986-1995年间日本出口年均增速达9.6%，全球贸易整体良好；目前中美贸易战涉及商品仅占全球海运量1.5%，直接影响有限，但需警惕间接影响。看好航运短中长期回暖趋势，供给端在手订单处历史低位，环保政策加速拆船，需求端中国产业转移支撑中长期增长。适合投资者、航运从业者、宏观研究员及政策关注者，提供中远海控、中远海特、中远海能、招商轮船等标的分析。
基于日美贸易战历史经验与中美贸易战量化分析，本报告深入探讨贸易战是否阻碍航运业复苏。核心发现：日美贸易战并未显著冲击双方及全球贸易，1986-1995年间日本出口年均增速达9.6%，全球贸易整体良好；目前中美贸易战涉及商品仅占全球海运量1.5%，直接影响有限，但需警惕间接影响。看好航运短中长期回暖趋势，供给端在手订单处历史低位，环保政策加速拆船，需求端中国产业转移支撑中长期增长。适合投资者、航运从业者、宏观研究员及政策关注者，提供中远海控、中远海特、中远海能、招商轮船等标的分析。核心数据:日本出口年均增速9.6%;全球出口年均增速10.1%;贸易战涉及商品占全球海运量1.5%。
本报告由兴业证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 34。
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适合投资者、航运行业分析师、基金经理、经济研究员等读者参考。
重点分析了金融投资、航运业复苏、兴业证券、贸易战等议题。