我国交通基建总量居世界前列，但人均拥有量远低于发达国家：铁路人均89.86公里/百万人，公路人均92.25公里/百万人，仅为发展国家平均水平的1/5左右。随着政策持续加码补短板，短期铁路、公路、城轨投资需求合计达6.2万亿元。本报告深入剖析交通基建现状，重点分析中国铁建和中国中铁两大龙头央企的业务特色、订单结构与财务表现，指出收入与订单双升、净利率改善等关键趋势。同时关注TBM等装备制造的高景气度。适合投资者、券商研究员及建筑装饰行业从业者，为布局基建补短板提供决策参考。
我国交通基建总量居世界前列，但人均拥有量远低于发达国家：铁路人均89.86公里/百万人，公路人均92.25公里/百万人，仅为发展国家平均水平的1/5左右。随着政策持续加码补短板，短期铁路、公路、城轨投资需求合计达6.2万亿元。本报告深入剖析交通基建现状，重点分析中国铁建和中国中铁两大龙头央企的业务特色、订单结构与财务表现，指出收入与订单双升、净利率改善等关键趋势。同时关注TBM等装备制造的高景气度。适合投资者、券商研究员及建筑装饰行业从业者，为布局基建补短板提供决策参考。
我国交通基建总量居世界前列，但人均拥有量远低于发达国家：铁路人均89.86公里/百万人，公路人均92.25公里/百万人，仅为发展国家平均水平的1/5左右。随着政策持续加码补短板，短期铁路、公路、城轨投资需求合计达6.2万亿元。本报告深入剖析交通基建现状，重点分析中国铁建和中国中铁两大龙头央企的业务特色、订单结构与财务表现，指出收入与订单双升、净利率改善等关键趋势。同时关注TBM等装备制造的高景气度。适合投资者、券商研究员及建筑装饰行业从业者，为布局基建补短板提供决策参考。核心数据:铁路人均拥有量89.86公里/百万人;公路人均拥有量92.25公里/百万人;TBM销售额CAGR 24.55%。
本报告由新时代证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 32。
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
适合投资者、券商研究员、建筑装饰行业从业者、基建投资人士等读者参考。
重点分析了房地产、建筑装饰等议题。