本报告由J.P. Morgan发布，深入分析了2018年第二季度飞机租赁行业的表现，重申看涨观点。全球航空交通增长强劲，基础面稳定，但宏观不确定性（如新兴市场波动）引发关注。报告重点更新了AerCap（AER）的运营数据：旗下拥有及管理约1,100架飞机，平均机龄6.6年，剩余租期7.1年，订单簿411架，85%订单已签署长期租赁。AerCap通过大规模新机交付（2H18计划50架，2019年87架，2020年97架）持续优化机队，预计2020年底平均机龄降至约6年。报告维持AER和AL为首选股，基于其明确的增长前景和强劲现金流可见性。适合航空租赁投资者、金融分析师、航空业高管及关注航空金融的机构投资者阅读。
本报告由J.P. Morgan发布，深入分析了2018年第二季度飞机租赁行业的表现，重申看涨观点。全球航空交通增长强劲，基础面稳定，但宏观不确定性（如新兴市场波动）引发关注。报告重点更新了AerCap（AER）的运营数据：旗下拥有及管理约1,100架飞机，平均机龄6.6年，剩余租期7.1年，订单簿411架，85%订单已签署长期租赁。AerCap通过大规模新机交付（2H18计划50架，2019年87架，2020年97架）持续优化机队，预计2020年底平均机龄降至约6年。报告维持AER和AL为首选股，基于其明确的增长前景和强劲现金流可见性。适合航空租赁投资者、金融分析师、航空业高管及关注航空金融的机构投资者阅读。
本报告由J.P. Morgan发布，深入分析了2018年第二季度飞机租赁行业的表现，重申看涨观点。全球航空交通增长强劲，基础面稳定，但宏观不确定性（如新兴市场波动）引发关注。报告重点更新了AerCap（AER）的运营数据：旗下拥有及管理约1,100架飞机，平均机龄6.6年，剩余租期7.1年，订单簿411架，85%订单已签署长期租赁。AerCap通过大规模新机交付（2H18计划50架，2019年87架，2020年97架）持续优化机队，预计2020年底平均机龄降至约6年。报告维持AER和AL为首选股，基于其明确的增长前景和强劲现金流可见性。适合航空租赁投资者、金融分析师、航空业高管及关注航空金融的机构投资者阅读。核心数据:机队规模约1100架;平均机龄6.6年;剩余租期7.1年。
本报告由J.P. Morgan发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 23。
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适合航空租赁投资者、金融分析师、航空业高管、机构投资者等读者参考。
重点分析了金融投资、Morgan、飞机租赁、估值更新等议题。