2018上半年，铁路货运受“公转铁”政策驱动加速增长，货运量同比增7.5%，收入增14.5%，铁龙物流业绩超预期；港口吞吐量增速放缓至2.4%，板块分化明显，上港集团略低预期；公路货运稳步增长7.67%，客运受高铁冲击下滑，但板块利润增17%，山东高速超预期。三季报前瞻：铁路货运继续受益政策，大秦预计增9.56%，铁龙增49.34%；港口受贸易战和基建影响不确定性仍存，个股分化；公路龙头宁沪高速预计增20.44%。适合投资者、行业研究员、基金经理、证券分析师等关注交运板块机会。
2018上半年，铁路货运受“公转铁”政策驱动加速增长，货运量同比增7.5%，收入增14.5%，铁龙物流业绩超预期；港口吞吐量增速放缓至2.4%，板块分化明显，上港集团略低预期；公路货运稳步增长7.67%，客运受高铁冲击下滑，但板块利润增17%，山东高速超预期。三季报前瞻：铁路货运继续受益政策，大秦预计增9.56%，铁龙增49.34%；港口受贸易战和基建影响不确定性仍存，个股分化；公路龙头宁沪高速预计增20.44%。适合投资者、行业研究员、基金经理、证券分析师等关注交运板块机会。
2018上半年，铁路货运受“公转铁”政策驱动加速增长，货运量同比增7.5%，收入增14.5%，铁龙物流业绩超预期；港口吞吐量增速放缓至2.4%，板块分化明显，上港集团略低预期；公路货运稳步增长7.67%，客运受高铁冲击下滑，但板块利润增17%，山东高速超预期。三季报前瞻：铁路货运继续受益政策，大秦预计增9.56%，铁龙增49.34%；港口受贸易战和基建影响不确定性仍存，个股分化；公路龙头宁沪高速预计增20.44%。适合投资者、行业研究员、基金经理、证券分析师等关注交运板块机会。核心数据:铁路货运量增长7.5%;货运收入增长14.5%;港口吞吐量增长2.4%。
本报告由申万宏源发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 18。
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适合投资者、行业研究员、基金经理、证券分析师等读者参考。
重点分析了金融投资、三季报前瞻、中报回顾、交运等议题。