2018年冬春航季航班总量同比增长6.7%，增速较2017年冬春放缓1.0个百分点，环比2018年夏秋提升1.3个百分点。四大核心机场（北京首都、上海虹桥、上海浦东、广州白云）航班量保持低增长或负增长，其中广州白云因新航站楼投产且准点率达标获时刻奖励，环比增幅达2.1%。前21大主协调机场航班量同增3.1%，延续紧调控思路。四大航（南航、东航、国航、海航）内线航班保持低增速，非六大航内线增速略有提升。报告基于民航局时刻表数据，深度分析总量调控、结构优化及准点率奖励机制，揭示核心机场产能受限与外部油价汇率双重压力下的航空板块投资机会。适合航空行业分析师、投资者、机场管理者、政策研究者及交通运输领域从业者阅读。
2018年冬春航季航班总量同比增长6.7%，增速较2017年冬春放缓1.0个百分点，环比2018年夏秋提升1.3个百分点。四大核心机场（北京首都、上海虹桥、上海浦东、广州白云）航班量保持低增长或负增长，其中广州白云因新航站楼投产且准点率达标获时刻奖励，环比增幅达2.1%。前21大主协调机场航班量同增3.1%，延续紧调控思路。四大航（南航、东航、国航、海航）内线航班保持低增速，非六大航内线增速略有提升。报告基于民航局时刻表数据，深度分析总量调控、结构优化及准点率奖励机制，揭示核心机场产能受限与外部油价汇率双重压力下的航空板块投资机会。适合航空行业分析师、投资者、机场管理者、政策研究者及交通运输领域从业者阅读。核心数据:航班总量同增6.7%;四大核心机场增幅-1.1%至2.0%;前21大主协调机场同增3.1%。
本报告由广发证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 10。
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适合航空行业分析师、投资者、机场管理者、政策研究者等读者参考。
重点分析了汽车出行、总量紧调控、准点率奖励、航空运输等议题。