汽车行业2019年年度策略报告:小中取大,弱市求新|华泰证券
2019年汽车行业承压,预计乘用车销量约2346万辆(同比-2%),新能源乘用车逆势增长至157万辆。报告优选优质新能源整车(如比亚迪、上汽集团)及零部件龙头(华域汽车、福耀玻璃),强调深度国产替代与弱市创新机会。投资策略聚焦强产品周期整车、新能源产业链及消费升级经销商。适合投资者、分析师、车企高管等把握弱市下的结构性机遇。
2019年汽车行业承压,预计乘用车销量约2346万辆(同比-2%),新能源乘用车逆势增长至157万辆。报告优选优质新能源整车(如比亚迪、上汽集团)及零部件龙头(华域汽车、福耀玻璃),强调深度国产替代与弱市创新机会。投资策略聚焦强产品周期整车、新能源产业链及消费升级经销商。适合投资者、分析师、车企高管等把握弱市下的结构性机遇。
2019年汽车行业承压,预计乘用车销量约2346万辆(同比-2%),新能源乘用车逆势增长至157万辆。报告优选优质新能源整车(如比亚迪、上汽集团)及零部件龙头(华域汽车、福耀玻璃),强调深度国产替代与弱市创新机会。投资策略聚焦强产品周期整车、新能源产业链及消费升级经销商。适合投资者、分析师、车企高管等把握弱市下的结构性机遇。
2019年汽车行业承压,预计乘用车销量约2346万辆(同比-2%),新能源乘用车逆势增长至157万辆。报告优选优质新能源整车(如比亚迪、上汽集团)及零部件龙头(华域汽车、福耀玻璃),强调深度国产替代与弱市创新机会。投资策略聚焦强产品周期整车、新能源产业链及消费升级经销商。适合投资者、分析师、车企高管等把握弱市下的结构性机遇。核心数据:2019年乘用车销量2346万辆(同比-2%);新能源乘用车预计157万辆;上汽集团2019年EPS 3.22元。
本报告由华泰证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 30。
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适合汽车行业投资者、证券分析师、基金经理、汽车产业链企业高管等读者参考。
重点分析了汽车出行、年年度策略、小中取大、弱市求新等议题。