2018年10月汽车销量238万辆，同比下滑11.7%，连续第4个月负增长，1-10月累计销量首现负增长。新能源汽车逆势增长51%，年末冲量有望提前完成100万辆目标。乘用车同比降13%，SUV单月最大降幅，自主品牌承压份额跌破42%。商用车同比降8.4%，重卡景气回落。报告详细剖析车市低迷原因（高基数、财富缩水、贸易摩擦、油价上涨），预测全年负增长成定局，并推荐上汽集团、均胜电子等标的。适合汽车行业从业者、投资者、分析师及政策研究者深入理解2018年车市格局。
2018年10月汽车销量238万辆，同比下滑11.7%，连续第4个月负增长，1-10月累计销量首现负增长。新能源汽车逆势增长51%，年末冲量有望提前完成100万辆目标。乘用车同比降13%，SUV单月最大降幅，自主品牌承压份额跌破42%。商用车同比降8.4%，重卡景气回落。报告详细剖析车市低迷原因（高基数、财富缩水、贸易摩擦、油价上涨），预测全年负增长成定局，并推荐上汽集团、均胜电子等标的。适合汽车行业从业者、投资者、分析师及政策研究者深入理解2018年车市格局。
2018年10月汽车销量238万辆，同比下滑11.7%，连续第4个月负增长，1-10月累计销量首现负增长。新能源汽车逆势增长51%，年末冲量有望提前完成100万辆目标。乘用车同比降13%，SUV单月最大降幅，自主品牌承压份额跌破42%。商用车同比降8.4%，重卡景气回落。报告详细剖析车市低迷原因（高基数、财富缩水、贸易摩擦、油价上涨），预测全年负增长成定局，并推荐上汽集团、均胜电子等标的。适合汽车行业从业者、投资者、分析师及政策研究者深入理解2018年车市格局。核心数据:10月销量238万辆同比降11.7%;1-10月累计销量首现负增长降0.06%;新能源汽车同比增51%。
本报告由华金证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 14。
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适合汽车行业分析师、投资者、汽车企业管理者、政策研究者等读者参考。
重点分析了汽车出行、华金证券等议题。