2018年前三季度汽车累计销量2049.1万辆，仅增长1.5%，第三季度单季销量同比下降7%，乘用车、商用车、零部件板块盈利全面承压。报告深入分析了乘用车企业营收同比增速中位数-1.7%（五年来首次负增长）、归母净利润同比增速中位数-45.5%，商用车货车板块净利率下滑，零部件企业毛利率同比下降1.1个百分点。核心亮点：①终端销量持续负增长，产业链传导未结束；②龙头集中效应明显，上汽、广汽、长城净利率仍增长；③四季度至明年年初板块面临估值与业绩双重波动。适合汽车行业分析师、投资者、企业战略管理者、券商研究员、零部件厂商决策者。
2018年前三季度汽车累计销量2049.1万辆，仅增长1.5%，第三季度单季销量同比下降7%，乘用车、商用车、零部件板块盈利全面承压。报告深入分析了乘用车企业营收同比增速中位数-1.7%（五年来首次负增长）、归母净利润同比增速中位数-45.5%，商用车货车板块净利率下滑，零部件企业毛利率同比下降1.1个百分点。核心亮点：①终端销量持续负增长，产业链传导未结束；②龙头集中效应明显，上汽、广汽、长城净利率仍增长；③四季度至明年年初板块面临估值与业绩双重波动。适合汽车行业分析师、投资者、企业战略管理者、券商研究员、零部件厂商决策者。
2018年前三季度汽车累计销量2049.1万辆，仅增长1.5%，第三季度单季销量同比下降7%，乘用车、商用车、零部件板块盈利全面承压。报告深入分析了乘用车企业营收同比增速中位数-1.7%（五年来首次负增长）、归母净利润同比增速中位数-45.5%，商用车货车板块净利率下滑，零部件企业毛利率同比下降1.1个百分点。核心亮点：①终端销量持续负增长，产业链传导未结束；②龙头集中效应明显，上汽、广汽、长城净利率仍增长；③四季度至明年年初板块面临估值与业绩双重波动。适合汽车行业分析师、投资者、企业战略管理者、券商研究员、零部件厂商决策者。核心数据:2018年前三季度汽车累计销量2049.1万辆;第三季度单季销量同比-7%;乘用车营收增速中位数-1.7%。
本报告由光大证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 18。
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适合汽车行业分析师、投资者、企业战略管理者、券商研究员等读者参考。
重点分析了汽车出行、三季报总结、年汽车、终端等议题。