车市消费乏力，2018Q3汽车行业营收同比下降1.6%，归母净利润下降14.3%，行业增速由正转负。本报告深度剖析乘用车、商用载货车、商用载客车及汽车零部件四大板块业绩：乘用车营收同比-0.8%，净利润同比-13.7%；商用载货车亏损超2倍；客车因补贴退坡净利润同比-66.8%；零部件板块逆势增长，营收同比+6.6%，利润仅微降1.1%，长期看好自主替代机遇。报告还分析了贸易战、库存高企等压力，预测全年销量大概率负增长。适合汽车行业分析师、投资者、车企高管、零部件供应商及券商研究员阅读。
车市消费乏力，2018Q3汽车行业营收同比下降1.6%，归母净利润下降14.3%，行业增速由正转负。本报告深度剖析乘用车、商用载货车、商用载客车及汽车零部件四大板块业绩：乘用车营收同比-0.8%，净利润同比-13.7%；商用载货车亏损超2倍；客车因补贴退坡净利润同比-66.8%；零部件板块逆势增长，营收同比+6.6%，利润仅微降1.1%，长期看好自主替代机遇。报告还分析了贸易战、库存高企等压力，预测全年销量大概率负增长。适合汽车行业分析师、投资者、车企高管、零部件供应商及券商研究员阅读。
车市消费乏力，2018Q3汽车行业营收同比下降1.6%，归母净利润下降14.3%，行业增速由正转负。本报告深度剖析乘用车、商用载货车、商用载客车及汽车零部件四大板块业绩：乘用车营收同比-0.8%，净利润同比-13.7%；商用载货车亏损超2倍；客车因补贴退坡净利润同比-66.8%；零部件板块逆势增长，营收同比+6.6%，利润仅微降1.1%，长期看好自主替代机遇。报告还分析了贸易战、库存高企等压力，预测全年销量大概率负增长。适合汽车行业分析师、投资者、车企高管、零部件供应商及券商研究员阅读。核心数据:2018Q3营收6212亿同比-1.6%;净利润234.9亿同比-14.3%;乘用车营收同比-0.8%。
本报告由国海证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 21。
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适合汽车行业分析师、投资者、车企高管、零部件供应商等读者参考。
重点分析了汽车出行、增速转负、汽车等议题。