2016年汽车行业受购置税减半、重卡治超、新能源汽车整顿三大政策影响，产销高增长；2017年补贴退坡，品牌分化加剧，日系车复苏、SUV仍为增长点、重卡高景气持续。报告深入分析八大细分板块财务指标，指出新能源整车Q1利润下滑但下半年有望回升，自主品牌盈利结构改善，重卡产业链维持高景气。核心关注：SUV高端化、日系产业链、新能源汽车环比改善、重卡热销。适合汽车行业分析师、投资经理、车企战略规划者、零部件供应商、证券研究员等参考。
2016年汽车行业受购置税减半、重卡治超、新能源汽车整顿三大政策影响，产销高增长；2017年补贴退坡，品牌分化加剧，日系车复苏、SUV仍为增长点、重卡高景气持续。报告深入分析八大细分板块财务指标，指出新能源整车Q1利润下滑但下半年有望回升，自主品牌盈利结构改善，重卡产业链维持高景气。核心关注：SUV高端化、日系产业链、新能源汽车环比改善、重卡热销。适合汽车行业分析师、投资经理、车企战略规划者、零部件供应商、证券研究员等参考。
2016年汽车行业受购置税减半、重卡治超、新能源汽车整顿三大政策影响，产销高增长；2017年补贴退坡，品牌分化加剧，日系车复苏、SUV仍为增长点、重卡高景气持续。报告深入分析八大细分板块财务指标，指出新能源整车Q1利润下滑但下半年有望回升，自主品牌盈利结构改善，重卡产业链维持高景气。核心关注：SUV高端化、日系产业链、新能源汽车环比改善、重卡热销。适合汽车行业分析师、投资经理、车企战略规划者、零部件供应商、证券研究员等参考。核心数据:SUV销量16年同比+44.6%;17Q1同比+20.9%;日系车乘用车占比15.55%（同比+2.17pct）。
本报告由国信证券发布,发布于 2017 年。
覆盖 2017 年,全文约 44。
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适合汽车行业分析师、投资经理、车企战略规划者、零部件供应商等读者参考。
重点分析了汽车出行、汽车汽配、季报梳理、分化加大等议题。