廉价航空通过低成本模式颠覆传统航空业，在美国、欧洲、东南亚市场份额达29%-48%，而国内不足10%，存在2倍以上提升空间。本报告深度复盘西南航空穿越牛熊的43年连续盈利与143倍股价涨幅，解析管制松动与需求拐点双重驱动下国内廉航千亿蓝海开启。核心亮点：1）2017年国内廉航规模320亿元，预计2025年增至1000亿元，CAGR15%；2）春秋航空成本比三大航低30%，国际航班占国内廉航79%，最具对标美西南潜力；3）重点机场投产与低线消费升级（人均GDP将突破8000美元）构成关键催化剂。适合航空业投资人、交通运输研究员、策略分析师、券商从业者及关注低成本航空趋势的机构投资者。
廉价航空通过低成本模式颠覆传统航空业，在美国、欧洲、东南亚市场份额达29%-48%，而国内不足10%，存在2倍以上提升空间。本报告深度复盘西南航空穿越牛熊的43年连续盈利与143倍股价涨幅，解析管制松动与需求拐点双重驱动下国内廉航千亿蓝海开启。核心亮点：1）2017年国内廉航规模320亿元，预计2025年增至1000亿元，CAGR15%；2）春秋航空成本比三大航低30%，国际航班占国内廉航79%，最具对标美西南潜力；3）重点机场投产与低线消费升级（人均GDP将突破8000美元）构成关键催化剂。适合航空业投资人、交通运输研究员、策略分析师、券商从业者及关注低成本航空趋势的机构投资者。
廉价航空通过低成本模式颠覆传统航空业，在美国、欧洲、东南亚市场份额达29%-48%，而国内不足10%，存在2倍以上提升空间。本报告深度复盘西南航空穿越牛熊的43年连续盈利与143倍股价涨幅，解析管制松动与需求拐点双重驱动下国内廉航千亿蓝海开启。核心亮点：1）2017年国内廉航规模320亿元，预计2025年增至1000亿元，CAGR15%；2）春秋航空成本比三大航低30%，国际航班占国内廉航79%，最具对标美西南潜力；3）重点机场投产与低线消费升级（人均GDP将突破8000美元）构成关键催化剂。适合航空业投资人、交通运输研究员、策略分析师、券商从业者及关注低成本航空趋势的机构投资者。核心数据:国内廉航份额不足10%;美国廉航规模2000亿元;春秋航空成本低于三大航30%。
本报告由中信证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 49。
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适合航空业投资人、交通运输研究员、策略分析师、券商从业者等读者参考。
重点分析了金融投资、交通运输、成长红利、春秋航空等议题。