2018年国金证券发布公路铁路行业深度报告，聚焦准公共物品属性提升背景下的投资机会。报告指出，我国高速公路强调公共物品与资金回报双重属性，银行贷款占比65%，通行费收入模式短期难有质变。降费及宏观经济冲击对优质路产影响有限，以客车为主的龙头公司如深高速、粤高速受降费影响小（降费15%仅影响净利润2-4个百分点）。推荐组合以股息率为核心，自下而上优选深高速、粤高速A、宁沪高速、山东高速等，关注福建高速。报告适合基金经理、行业分析师、投资者及交通运输研究人员阅读，提供差异化收费、长期收费政策趋势等深度分析。
2018年国金证券发布公路铁路行业深度报告，聚焦准公共物品属性提升背景下的投资机会。报告指出，我国高速公路强调公共物品与资金回报双重属性，银行贷款占比65%，通行费收入模式短期难有质变。降费及宏观经济冲击对优质路产影响有限，以客车为主的龙头公司如深高速、粤高速受降费影响小（降费15%仅影响净利润2-4个百分点）。推荐组合以股息率为核心，自下而上优选深高速、粤高速A、宁沪高速、山东高速等，关注福建高速。报告适合基金经理、行业分析师、投资者及交通运输研究人员阅读，提供差异化收费、长期收费政策趋势等深度分析。
2018年国金证券发布公路铁路行业深度报告，聚焦准公共物品属性提升背景下的投资机会。报告指出，我国高速公路强调公共物品与资金回报双重属性，银行贷款占比65%，通行费收入模式短期难有质变。降费及宏观经济冲击对优质路产影响有限，以客车为主的龙头公司如深高速、粤高速受降费影响小（降费15%仅影响净利润2-4个百分点）。推荐组合以股息率为核心，自下而上优选深高速、粤高速A、宁沪高速、山东高速等，关注福建高速。报告适合基金经理、行业分析师、投资者及交通运输研究人员阅读，提供差异化收费、长期收费政策趋势等深度分析。核心数据:银行贷款占比65%;2017年收费公路收支缺口4026.5亿元;高速公路占公路总里程2.9%。
本报告由国金证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 30。
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适合基金经理、行业分析师、投资者、交通运输研究员等读者参考。
重点分析了金融投资、公路铁路等议题。