航空运输行业2019年投资策略：强监管周期延续，布局估值底部｜兴业证券
本报告指出2018-2020年是航空强监管周期，行业供给增速持续收紧，供需格局改善。预计2019年为'紧供给-弱需求'组合，叠加油价下跌利好，航空盈利大概率改善。当前三大航PB处于历史低位，估值底部区域具有较高投资价值。报告详细分析了监管政策、时刻约束、运力引进等供给端因素，并推荐中国国航、东方航空、春秋航空、吉祥航空及南方航空。适合航空投资者、行业研究员、基金经理及关注交通运输板块的投资人。
报告摘要
本报告指出2018-2020年是航空强监管周期，行业供给增速持续收紧，供需格局改善。预计2019年为'紧供给-弱需求'组合，叠加油价下跌利好，航空盈利大概率改善。当前三大航PB处于历史低位，估值底部区域具有较高投资价值。报告详细分析了监管政策、时刻约束、运力引进等供给端因素，并推荐中国国航、东方航空、春秋航空、吉祥航空及南方航空。适合航空投资者、行业研究员、基金经理及关注交通运输板块的投资人。
核心要点
- 18年回顾:供给增速放缓，供需改善收益水平提升
- 强监管周期下，供给增长有望持续收紧
- 行业保障资源遭遇瓶颈，监管政策趋严
- 航班时刻对于供给约束力正在增强
- 静态运力引进趋缓
报告信息
- 文件全名
- 《航空运输行业2019年投资策略：强监管周期延续，布局估值底部-兴业证券》
- 适合读者
- 核心数据
- 20多年旅客流量复合增速超10%
- 18-20年强监管周期
- 三大航PB处于历史低位
- 19年供需紧平衡
- 核心议题
常见问题
《航空运输行业2019年投资策略：强监管周期延续，布局估值底部｜兴业证券》主要包含哪些内容?
本报告指出2018-2020年是航空强监管周期，行业供给增速持续收紧，供需格局改善。预计2019年为'紧供给-弱需求'组合，叠加油价下跌利好，航空盈利大概率改善。当前三大航PB处于历史低位，估值底部区域具有较高投资价值。报告详细分析了监管政策、时刻约束、运力引进等供给端因素，并推荐中国国航、东方航空、春秋航空、吉祥航空及南方航空。适合航空投资者、行业研究员、基金经理及关注交通运输板块的投资人。核心数据:20多年旅客流量复合增速超10%;18-20年强监管周期;三大航PB处于历史低位。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由兴业证券发布,发布于 2018 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2018 年,全文约 20。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合航空投资者、行业研究员、基金经理、交通运输板块投资人等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了汽车出行、年投资策略、航空运输、兴业证券等议题。
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