本报告指出，动力集中型动车组（动集）作为第四代普速列车，有望替代前三代普客车辆，其市场空间或不亚于复兴号。报告测算动集市场规模：年均增量采购382列，前期压制需求461列，潜在更新3000-4000列绿皮车/红皮车。预计2019年招标量达500列，规模275亿元；2020年超800列，规模超440亿元。动集还受益于一带一路海外输出。报告推荐中国中车、晋西车轴等个股，并提示铁路投资不及预期等风险。适合铁路行业投资者、机械研究员、证券分析师、政策跟踪者阅读。
本报告指出，动力集中型动车组（动集）作为第四代普速列车，有望替代前三代普客车辆，其市场空间或不亚于复兴号。报告测算动集市场规模：年均增量采购382列，前期压制需求461列，潜在更新3000-4000列绿皮车/红皮车。预计2019年招标量达500列，规模275亿元；2020年超800列，规模超440亿元。动集还受益于一带一路海外输出。报告推荐中国中车、晋西车轴等个股，并提示铁路投资不及预期等风险。适合铁路行业投资者、机械研究员、证券分析师、政策跟踪者阅读。
本报告指出，动力集中型动车组（动集）作为第四代普速列车，有望替代前三代普客车辆，其市场空间或不亚于复兴号。报告测算动集市场规模：年均增量采购382列，前期压制需求461列，潜在更新3000-4000列绿皮车/红皮车。预计2019年招标量达500列，规模275亿元；2020年超800列，规模超440亿元。动集还受益于一带一路海外输出。报告推荐中国中车、晋西车轴等个股，并提示铁路投资不及预期等风险。适合铁路行业投资者、机械研究员、证券分析师、政策跟踪者阅读。核心数据:年增量采购382列;压制需求461列;潜在更新3000-4000列。
本报告由民生证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 14。
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适合证券分析师、机械行业研究员、铁路投资者、政策跟踪者等读者参考。
重点分析了智能制造、民生证券、年机械等议题。