2018年乘用车销量负增长，汽车消费占限额以上商品零售额26.6%，继续拖累社零整体消费。家电等可选消费同样不容乐观，发改委计划出台促进汽车、家电消费措施。若政策落地，销量或反弹，但人均保有量提升下刺激效果弱于上一轮。新能源车产销逆势高增长，成为车市亮点。报告还涵盖信息技术（集成电路进口超3000亿美元）、中游制造、消费需求（猪价低迷、电影票房回落）、资源品（钢价弱势、原油回升）等行业景气跟踪。适合策略研究员、汽车分析师、投资者、宏观经济研究员参考。
2018年乘用车销量负增长，汽车消费占限额以上商品零售额26.6%，继续拖累社零整体消费。家电等可选消费同样不容乐观，发改委计划出台促进汽车、家电消费措施。若政策落地，销量或反弹，但人均保有量提升下刺激效果弱于上一轮。新能源车产销逆势高增长，成为车市亮点。报告还涵盖信息技术（集成电路进口超3000亿美元）、中游制造、消费需求（猪价低迷、电影票房回落）、资源品（钢价弱势、原油回升）等行业景气跟踪。适合策略研究员、汽车分析师、投资者、宏观经济研究员参考。
2018年乘用车销量负增长，汽车消费占限额以上商品零售额26.6%，继续拖累社零整体消费。家电等可选消费同样不容乐观，发改委计划出台促进汽车、家电消费措施。若政策落地，销量或反弹，但人均保有量提升下刺激效果弱于上一轮。新能源车产销逆势高增长，成为车市亮点。报告还涵盖信息技术（集成电路进口超3000亿美元）、中游制造、消费需求（猪价低迷、电影票房回落）、资源品（钢价弱势、原油回升）等行业景气跟踪。适合策略研究员、汽车分析师、投资者、宏观经济研究员参考。核心数据:乘用车销量负增长;汽车消费占限额以上商品零售额26.6%;新能源车产销高增长。
本报告由招商证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 23。
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适合策略研究员、汽车行业分析师、投资者、宏观经济研究员等读者参考。
重点分析了消费零售、景气观察、招商证券等议题。