2019年CES展会聚焦自动驾驶，行业从概念炒作转向务实落地。报告指出，本届CES相比去年降温，汽车厂商主推L2+级别量产车型，而非L4/L5概念；车载芯片算力显著提升，Mobileye EyeQ5达24万亿次/秒；固态激光雷达因成本与量产优势成为趋势；百度发布Apollo3.5及Enterprise，地平线推出高精地图与激光雷达方案。报告看好国内具备落地能力的零部件供应商如德赛西威、中科创达。适合计算机及汽车产业投资者、新能源汽车及自动驾驶从业者、券商分析师、科技领域研究员参考。
2019年CES展会聚焦自动驾驶，行业从概念炒作转向务实落地。报告指出，本届CES相比去年降温，汽车厂商主推L2+级别量产车型，而非L4/L5概念；车载芯片算力显著提升，Mobileye EyeQ5达24万亿次/秒；固态激光雷达因成本与量产优势成为趋势；百度发布Apollo3.5及Enterprise，地平线推出高精地图与激光雷达方案。报告看好国内具备落地能力的零部件供应商如德赛西威、中科创达。适合计算机及汽车产业投资者、新能源汽车及自动驾驶从业者、券商分析师、科技领域研究员参考。
2019年CES展会聚焦自动驾驶，行业从概念炒作转向务实落地。报告指出，本届CES相比去年降温，汽车厂商主推L2+级别量产车型，而非L4/L5概念；车载芯片算力显著提升，Mobileye EyeQ5达24万亿次/秒；固态激光雷达因成本与量产优势成为趋势；百度发布Apollo3.5及Enterprise，地平线推出高精地图与激光雷达方案。报告看好国内具备落地能力的零部件供应商如德赛西威、中科创达。适合计算机及汽车产业投资者、新能源汽车及自动驾驶从业者、券商分析师、科技领域研究员参考。核心数据:CES自动驾驶降温;L2+级别量产;EyeQ5算力24万亿次/秒。
本报告由渤海证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 19。
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适合计算机行业投资者、自动驾驶产业链从业者、证券分析师、科技研究员等读者参考。
重点分析了AI与科技、自动驾驶、渤海证券、CES等议题。