2019年油运行业专题报告：复苏未至，需求放缓，运力增长｜国泰君安
2019年油运行业难以复苏，需求增速回落而供给滞后增长。报告基于二十年主要经济体人均原油消费量规律，预测中国原油需求增速中枢下移，全球经济放缓风险加大。油轮运力因2014-2016年订单滞后交付而较快增长，VLCC运力利用率接近87%，高运价难持续。分析中国、印度原油进口、北美中东出口及库存扰动，拆解造船周期与运价关系。适合航运投资者、石油行业分析师、海运研究员、基金经理等，把握油运周期拐点。
报告摘要
2019年油运行业难以复苏，需求增速回落而供给滞后增长。报告基于二十年主要经济体人均原油消费量规律，预测中国原油需求增速中枢下移，全球经济放缓风险加大。油轮运力因2014-2016年订单滞后交付而较快增长，VLCC运力利用率接近87%，高运价难持续。分析中国、印度原油进口、北美中东出口及库存扰动，拆解造船周期与运价关系。适合航运投资者、石油行业分析师、海运研究员、基金经理等，把握油运周期拐点。
核心要点
- 1.油运需求的长期增速与结构特征
- 1.1中国和印度推动原油进口增长
- 1.2中国原油消费的增长空间不大
- 1.3原油消费需求随经济周期波动
- 1.4北美和中东推动原油出口增长
- 1.5原油进出口主要通过海运
- 1.6库存扰动原油海运需求
- 2.油轮运力的长期增速与结构特征
- 2.1造船产能和造船量明显增长
- 2.2造船量与运价船价正相关
- 2.3拆船量和运价负相关
报告信息
- 文件全名
- 《油运行业专题报告：复苏未至，耐心等待-国泰君安》
- 适合读者
- 核心数据
- 2018年VLCC运力利用率接近87%
- 造船周期缩短到2-3年
- 2016-2020年运力较快增长
- 中国2016年成品油消费增速放缓
- 核心议题
常见问题
《2019年油运行业专题报告：复苏未至，需求放缓，运力增长｜国泰君安》主要包含哪些内容?
2019年油运行业难以复苏，需求增速回落而供给滞后增长。报告基于二十年主要经济体人均原油消费量规律，预测中国原油需求增速中枢下移，全球经济放缓风险加大。油轮运力因2014-2016年订单滞后交付而较快增长，VLCC运力利用率接近87%，高运价难持续。分析中国、印度原油进口、北美中东出口及库存扰动，拆解造船周期与运价关系。适合航运投资者、石油行业分析师、海运研究员、基金经理等，把握油运周期拐点。核心数据:2018年VLCC运力利用率接近87%;造船周期缩短到2-3年;2016-2020年运力较快增长。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由国泰君安发布,发布于 2019 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2019 年,全文约 14。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合航运投资者、石油行业分析师、海运研究员、券商从业人员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了汽车出行、复苏未至、需求放缓、运力增长等议题。
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