2019航空运输行业深度研究:波音737MAX停飞影响分析|华创证券报告
波音737MAX全球停飞,我国96架飞机停航,实际待交付订单达254-403架,相当于运力规模7-11%,航空业供给增速或骤降。本报告从订单存量、收入成本、供需弹性三维度量化影响:三大航日损失千万元,但旺季供需缺口或推动座收提升3%,单季利润增厚4-9亿。投资建议:事件不止于当下,长期利好我国航空业高质量发展。适合投资人、券商分析师、航空从业者、政策研究者深度参考。
波音737MAX全球停飞,我国96架飞机停航,实际待交付订单达254-403架,相当于运力规模7-11%,航空业供给增速或骤降。本报告从订单存量、收入成本、供需弹性三维度量化影响:三大航日损失千万元,但旺季供需缺口或推动座收提升3%,单季利润增厚4-9亿。投资建议:事件不止于当下,长期利好我国航空业高质量发展。适合投资人、券商分析师、航空从业者、政策研究者深度参考。
波音737MAX全球停飞,我国96架飞机停航,实际待交付订单达254-403架,相当于运力规模7-11%,航空业供给增速或骤降。本报告从订单存量、收入成本、供需弹性三维度量化影响:三大航日损失千万元,但旺季供需缺口或推动座收提升3%,单季利润增厚4-9亿。投资建议:事件不止于当下,长期利好我国航空业高质量发展。适合投资人、券商分析师、航空从业者、政策研究者深度参考。
波音737MAX全球停飞,我国96架飞机停航,实际待交付订单达254-403架,相当于运力规模7-11%,航空业供给增速或骤降。本报告从订单存量、收入成本、供需弹性三维度量化影响:三大航日损失千万元,但旺季供需缺口或推动座收提升3%,单季利润增厚4-9亿。投资建议:事件不止于当下,长期利好我国航空业高质量发展。适合投资人、券商分析师、航空从业者、政策研究者深度参考。核心数据:96架存量占行业2.6%;待交付订单254-403架占运力7-11%;三大航日收入损失584-1199万元。
本报告由华创证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 20。
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适合投资人、券商分析师、航空行业从业者、政策研究者等读者参考。
重点分析了金融投资、航空运输、华创证券、MAX等议题。