2019年以来汽车板块跑输沪深300指数6个百分点，29个行业中排名22，估值处于历史底部：乘用车静态PE仅13倍，零部件PE不到21倍，PB1.5以下的零部件公司达31家。基金持仓占比2.4%，远低于14年平均3.5%，低持仓未变。基本面迎来拐点，终端批发去库存，预计2019年轻装上阵；电动化、智能化成新增量，未来8年电动车CAGR有望达45%，高端供应链量价齐升。投资建议关注均胜电子、广汽集团H、中鼎股份、拓普集团等。适合汽车行业投资者、基金经理、券商分析师、汽车产业链从业者，深度把握行业轮动下的配置机会。
2019年以来汽车板块跑输沪深300指数6个百分点，29个行业中排名22，估值处于历史底部：乘用车静态PE仅13倍，零部件PE不到21倍，PB1.5以下的零部件公司达31家。基金持仓占比2.4%，远低于14年平均3.5%，低持仓未变。基本面迎来拐点，终端批发去库存，预计2019年轻装上阵；电动化、智能化成新增量，未来8年电动车CAGR有望达45%，高端供应链量价齐升。投资建议关注均胜电子、广汽集团H、中鼎股份、拓普集团等。适合汽车行业投资者、基金经理、券商分析师、汽车产业链从业者，深度把握行业轮动下的配置机会。
2019年以来汽车板块跑输沪深300指数6个百分点，29个行业中排名22，估值处于历史底部：乘用车静态PE仅13倍，零部件PE不到21倍，PB1.5以下的零部件公司达31家。基金持仓占比2.4%，远低于14年平均3.5%，低持仓未变。基本面迎来拐点，终端批发去库存，预计2019年轻装上阵；电动化、智能化成新增量，未来8年电动车CAGR有望达45%，高端供应链量价齐升。投资建议关注均胜电子、广汽集团H、中鼎股份、拓普集团等。适合汽车行业投资者、基金经理、券商分析师、汽车产业链从业者，深度把握行业轮动下的配置机会。核心数据:跑输沪深300指数6个点;乘用车静态PE 13倍;零部件PE 21倍。
本报告由天风证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 10。
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适合汽车行业投资者、基金经理、券商分析师、汽车产业链从业者等读者参考。
重点分析了汽车出行、配置机会、天风证券、轮动点评等议题。