2018年中国新车销量出现30年来首次全年负增长，汽车金融行业面临市场下行与监管趋严的双重挑战。本报告由亿欧智库出品，系统剖析狭义汽车金融两大板块——零售汽车金融（银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网金融平台四大参与者）与经销商汽车金融，深入探讨金融科技在风控、获客、贷后管理等环节的应用。报告基于大量桌面研究、企业拜访和专家访谈，揭示行业面临的困难如竞争加剧、资金成本上升，并预测未来发展趋势如场景融合、数字化转型。适合汽车金融从业者、车企战略部门、投资机构研究人员，帮助把握行业变局中的机会。
2018年中国新车销量出现30年来首次全年负增长，汽车金融行业面临市场下行与监管趋严的双重挑战。本报告由亿欧智库出品，系统剖析狭义汽车金融两大板块——零售汽车金融（银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网金融平台四大参与者）与经销商汽车金融，深入探讨金融科技在风控、获客、贷后管理等环节的应用。报告基于大量桌面研究、企业拜访和专家访谈，揭示行业面临的困难如竞争加剧、资金成本上升，并预测未来发展趋势如场景融合、数字化转型。适合汽车金融从业者、车企战略部门、投资机构研究人员，帮助把握行业变局中的机会。
2018年中国新车销量出现30年来首次全年负增长，汽车金融行业面临市场下行与监管趋严的双重挑战。本报告由亿欧智库出品，系统剖析狭义汽车金融两大板块——零售汽车金融（银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网金融平台四大参与者）与经销商汽车金融，深入探讨金融科技在风控、获客、贷后管理等环节的应用。报告基于大量桌面研究、企业拜访和专家访谈，揭示行业面临的困难如竞争加剧、资金成本上升，并预测未来发展趋势如场景融合、数字化转型。适合汽车金融从业者、车企战略部门、投资机构研究人员，帮助把握行业变局中的机会。核心数据:2018年新车销量首次全年负增长;零售汽车金融四大参与者;经销商汽车金融三大参与者。
本报告由亿欧智库发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 84。
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适合汽车金融从业者、车企战略部门、投资机构研究员、行业分析师等读者参考。
重点分析了金融投资、汽车金融、金融科技、零售等议题。