复盘美国航空,格局优化良性成长|中信证券航空专题报告2019
本报告复盘美国航空2009-2017年累计净利润745亿美元的黄金时代,核心驱动来自行业集中度提升(CR5近80%)带来的供给端控制和运力投放理性(ASK年均复合增速仅2.5%)。对比中国航空,供给侧改革持续推进,B737MAX8催化供给进一步放缓,叠加假期调整刺激需求,看好航空Q2表现。适合航空行业投资者、分析师、航空公司管理者、交通运输研究员、政策制定者等参考。
本报告复盘美国航空2009-2017年累计净利润745亿美元的黄金时代,核心驱动来自行业集中度提升(CR5近80%)带来的供给端控制和运力投放理性(ASK年均复合增速仅2.5%)。对比中国航空,供给侧改革持续推进,B737MAX8催化供给进一步放缓,叠加假期调整刺激需求,看好航空Q2表现。适合航空行业投资者、分析师、航空公司管理者、交通运输研究员、政策制定者等参考。
本报告复盘美国航空2009-2017年累计净利润745亿美元的黄金时代,核心驱动来自行业集中度提升(CR5近80%)带来的供给端控制和运力投放理性(ASK年均复合增速仅2.5%)。对比中国航空,供给侧改革持续推进,B737MAX8催化供给进一步放缓,叠加假期调整刺激需求,看好航空Q2表现。适合航空行业投资者、分析师、航空公司管理者、交通运输研究员、政策制定者等参考。
本报告复盘美国航空2009-2017年累计净利润745亿美元的黄金时代,核心驱动来自行业集中度提升(CR5近80%)带来的供给端控制和运力投放理性(ASK年均复合增速仅2.5%)。对比中国航空,供给侧改革持续推进,B737MAX8催化供给进一步放缓,叠加假期调整刺激需求,看好航空Q2表现。适合航空行业投资者、分析师、航空公司管理者、交通运输研究员、政策制定者等参考。核心数据:2009-2017年美国航空净利润累计745亿美元;行业集中度CR5升至近80%;ASK年均复合增速2.5%。
本报告由中信证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 27。
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适合航空行业投资者、分析师、航空公司管理层、交通运输研究员等读者参考。
重点分析了汽车出行、汽车出行研究等议题。