2019年3月国内乘用车终端实销148.6万辆，同比下降9.3%，1季度累计终端销量503.8万辆，同比下降5.3%，降幅较2018年全年明显收窄。受促进汽车消费政策出台预期影响，消费者观望情绪导致终端需求递延，渠道库存被动上升47.7万辆。报告深入分析行业主动去库存进程，预计2季度后终端销量增速企稳反弹，在不依赖强刺激政策下19年乘用车终端增速有望达5%-10%。投资建议关注业绩稳定、高股息率的华域汽车、上汽集团及广汽集团。适合汽车行业分析师、机构投资者、车企战略规划及政策研究者参考。
2019年3月国内乘用车终端实销148.6万辆，同比下降9.3%，1季度累计终端销量503.8万辆，同比下降5.3%，降幅较2018年全年明显收窄。受促进汽车消费政策出台预期影响，消费者观望情绪导致终端需求递延，渠道库存被动上升47.7万辆。报告深入分析行业主动去库存进程，预计2季度后终端销量增速企稳反弹，在不依赖强刺激政策下19年乘用车终端增速有望达5%-10%。投资建议关注业绩稳定、高股息率的华域汽车、上汽集团及广汽集团。适合汽车行业分析师、机构投资者、车企战略规划及政策研究者参考。核心数据:3月乘用车终端销量148.6万辆（同比-9.3%）;1季度终端累计503.8万辆（同比-5.3%）;3月渠道库存增加47.7万辆。
本报告由广发证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 11。
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适合汽车行业分析师、机构投资者、车企战略规划、政策研究者等读者参考。
重点分析了汽车出行、汽车出行研究等议题。