2019年4月狭义乘用车零售仅150.8万台，同比下滑16.9%，创历年来4月环比最大跌幅。需求疲软主因中西部房地产销售挤压、国六实施导致消费迟滞，但新能源狭义乘用车批发销量达9.1万台，同比+28.4%，纯电动A级车占比超53%，显示结构性强劲增长。报告指出行业估值处于底部，Q2销量或环比略增，具备左侧配置价值。推荐关注上汽集团、广汽集团、福耀玻璃、精锻科技、潍柴动力等龙头。适合投资者、汽车行业分析师、基金经理、车企高管、行业研究员阅读。
2019年4月狭义乘用车零售仅150.8万台，同比下滑16.9%，创历年来4月环比最大跌幅。需求疲软主因中西部房地产销售挤压、国六实施导致消费迟滞，但新能源狭义乘用车批发销量达9.1万台，同比+28.4%，纯电动A级车占比超53%，显示结构性强劲增长。报告指出行业估值处于底部，Q2销量或环比略增，具备左侧配置价值。推荐关注上汽集团、广汽集团、福耀玻璃、精锻科技、潍柴动力等龙头。适合投资者、汽车行业分析师、基金经理、车企高管、行业研究员阅读。
2019年4月狭义乘用车零售仅150.8万台，同比下滑16.9%，创历年来4月环比最大跌幅。需求疲软主因中西部房地产销售挤压、国六实施导致消费迟滞，但新能源狭义乘用车批发销量达9.1万台，同比+28.4%，纯电动A级车占比超53%，显示结构性强劲增长。报告指出行业估值处于底部，Q2销量或环比略增，具备左侧配置价值。推荐关注上汽集团、广汽集团、福耀玻璃、精锻科技、潍柴动力等龙头。适合投资者、汽车行业分析师、基金经理、车企高管、行业研究员阅读。核心数据:4月狭义乘用车零售同比-16.9%;新能源批发同比+28.4%;1-4月新能源累计同比+83.8%。
本报告由中国银河证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 17。
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适合投资者、汽车行业分析师、基金经理、车企高管等读者参考。
重点分析了汽车出行、环比改善、月汽车、月度等议题。