汽车消费升级,龙头估值低位|海通证券2017年行业研究报告
本报告由海通证券发布,深度剖析汽车行业进入消费升级阶段的结构性投资机会。核心观点:美国经验表明,销量见顶后龙头加速上涨,市值潜力达5000亿;中国汽车正处'消费升级、自主崛起'阶段,自主品牌如吉利、传祺、荣威等加速抢占份额,整车及零部件龙头受益于进口替代与全球出口。报告指出2017年是结构性大年,业绩驱动估值溢价,选股重于看风。适合汽车行业分析师、基金经理、产业投资者、券商研究员及关注自主品牌崛起的从业者。
本报告由海通证券发布,深度剖析汽车行业进入消费升级阶段的结构性投资机会。核心观点:美国经验表明,销量见顶后龙头加速上涨,市值潜力达5000亿;中国汽车正处'消费升级、自主崛起'阶段,自主品牌如吉利、传祺、荣威等加速抢占份额,整车及零部件龙头受益于进口替代与全球出口。报告指出2017年是结构性大年,业绩驱动估值溢价,选股重于看风。适合汽车行业分析师、基金经理、产业投资者、券商研究员及关注自主品牌崛起的从业者。
本报告由海通证券发布,深度剖析汽车行业进入消费升级阶段的结构性投资机会。核心观点:美国经验表明,销量见顶后龙头加速上涨,市值潜力达5000亿;中国汽车正处'消费升级、自主崛起'阶段,自主品牌如吉利、传祺、荣威等加速抢占份额,整车及零部件龙头受益于进口替代与全球出口。报告指出2017年是结构性大年,业绩驱动估值溢价,选股重于看风。适合汽车行业分析师、基金经理、产业投资者、券商研究员及关注自主品牌崛起的从业者。
本报告由海通证券发布,深度剖析汽车行业进入消费升级阶段的结构性投资机会。核心观点:美国经验表明,销量见顶后龙头加速上涨,市值潜力达5000亿;中国汽车正处'消费升级、自主崛起'阶段,自主品牌如吉利、传祺、荣威等加速抢占份额,整车及零部件龙头受益于进口替代与全球出口。报告指出2017年是结构性大年,业绩驱动估值溢价,选股重于看风。适合汽车行业分析师、基金经理、产业投资者、券商研究员及关注自主品牌崛起的从业者。核心数据:龙头市值潜力5000亿;自主品牌加速抢占份额;2017年结构性大年。
本报告由海通证券发布,发布于 2017 年。
覆盖 2017 年,全文约 34。
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适合汽车行业分析师、基金经理、产业投资者、券商研究员等读者参考。
重点分析了汽车出行、海通证券等议题。