乘用车行业2019年中期策略:迎接复苏时刻,把握销量拐点投资机遇
报告指出中国乘用车市场在经历13个月负增长后,有望于2019年下半年迎来复苏。基于千人保有量200-300台(远低于日韩400-500台)和低基数效应,预计最早8月中下旬销量同比转正。推荐长城汽车、上汽集团等核心标的,布局市占率提升机遇。
报告指出中国乘用车市场在经历13个月负增长后,有望于2019年下半年迎来复苏。基于千人保有量200-300台(远低于日韩400-500台)和低基数效应,预计最早8月中下旬销量同比转正。推荐长城汽车、上汽集团等核心标的,布局市占率提升机遇。
报告指出中国乘用车市场在经历13个月负增长后,有望于2019年下半年迎来复苏。基于千人保有量200-300台(远低于日韩400-500台)和低基数效应,预计最早8月中下旬销量同比转正。推荐长城汽车、上汽集团等核心标的,布局市占率提升机遇。
报告指出中国乘用车市场在经历13个月负增长后,有望于2019年下半年迎来复苏。基于千人保有量200-300台(远低于日韩400-500台)和低基数效应,预计最早8月中下旬销量同比转正。推荐长城汽车、上汽集团等核心标的,布局市占率提升机遇。核心数据:13个月;200-300台;8月中下旬。
本报告由太平洋证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 28。
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适合投资者、汽车行业分析师、机构投资者等读者参考。
重点分析了汽车出行、年中期策略、乘用车等议题。