全面治超对重卡行业销量中枢提升15%-25%的深度分析报告
本报告由广发证券发布,深入分析治理超载对重卡行业量价两方面的影响。治理超载可提升重卡销量中枢15%-25%,并引导产品升级,利好中高端龙头。工程车和非高速物流车弹性大,上牌环节源头治超使新车载重下降30-50%。展望2020年,重卡销量增速或在0-10%。
本报告由广发证券发布,深入分析治理超载对重卡行业量价两方面的影响。治理超载可提升重卡销量中枢15%-25%,并引导产品升级,利好中高端龙头。工程车和非高速物流车弹性大,上牌环节源头治超使新车载重下降30-50%。展望2020年,重卡销量增速或在0-10%。
本报告由广发证券发布,深入分析治理超载对重卡行业量价两方面的影响。治理超载可提升重卡销量中枢15%-25%,并引导产品升级,利好中高端龙头。工程车和非高速物流车弹性大,上牌环节源头治超使新车载重下降30-50%。展望2020年,重卡销量增速或在0-10%。
本报告由广发证券发布,深入分析治理超载对重卡行业量价两方面的影响。治理超载可提升重卡销量中枢15%-25%,并引导产品升级,利好中高端龙头。工程车和非高速物流车弹性大,上牌环节源头治超使新车载重下降30-50%。展望2020年,重卡销量增速或在0-10%。核心数据:15%-25%;30-50%;0-10%。
本报告由广发证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 23。
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适合汽车行业分析师、投资者、重卡产业链从业者等读者参考。
重点分析了汽车出行、全面治超、重卡等议题。