CTA多因子策略反思与改进方向:从三季度大幅回撤说起-海通证券金融工程报告
2019年三季度CTA策略遭遇回撤,多因子策略最大回撤达4.98%和4.67%。本报告深入分析回撤原因:事件冲击频繁、展期收益率因子失效、策略同质化。提出拥挤度因子择时、修改因子计算等改进方向,助力投资者优化策略。
2019年三季度CTA策略遭遇回撤,多因子策略最大回撤达4.98%和4.67%。本报告深入分析回撤原因:事件冲击频繁、展期收益率因子失效、策略同质化。提出拥挤度因子择时、修改因子计算等改进方向,助力投资者优化策略。
2019年三季度CTA策略遭遇回撤,多因子策略最大回撤达4.98%和4.67%。本报告深入分析回撤原因:事件冲击频繁、展期收益率因子失效、策略同质化。提出拥挤度因子择时、修改因子计算等改进方向,助力投资者优化策略。
2019年三季度CTA策略遭遇回撤,多因子策略最大回撤达4.98%和4.67%。本报告深入分析回撤原因:事件冲击频繁、展期收益率因子失效、策略同质化。提出拥挤度因子择时、修改因子计算等改进方向,助力投资者优化策略。核心数据:4.98%;4.67%;4.64%。
本报告由海通证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 18。
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适合量化研究员、CTA基金经理、金融工程分析师等读者参考。
重点分析了金融投资、改进方向、CTA等议题。