从关联成本端看国内上市机场经营效率——中信证券机场专题报告
本报告从关联租赁及劳务采购角度,对比首都、上海、白云、深圳四家上市机场的经营效率。发现上机关联租赁价格偏高,单位旅客折旧租赁费达24.7元,但可变运营成本控制优秀;首机关联租赁支出最少,但运营成本攀升明显。白云机场成本控制好于市场认知,深机则面临双重成本压力。核心数据:上机单位旅客折旧租赁费24.7元,首都关联成本占比55%,首机关联劳务支出38亿元。
本报告从关联租赁及劳务采购角度,对比首都、上海、白云、深圳四家上市机场的经营效率。发现上机关联租赁价格偏高,单位旅客折旧租赁费达24.7元,但可变运营成本控制优秀;首机关联租赁支出最少,但运营成本攀升明显。白云机场成本控制好于市场认知,深机则面临双重成本压力。核心数据:上机单位旅客折旧租赁费24.7元,首都关联成本占比55%,首机关联劳务支出38亿元。
本报告从关联租赁及劳务采购角度,对比首都、上海、白云、深圳四家上市机场的经营效率。发现上机关联租赁价格偏高,单位旅客折旧租赁费达24.7元,但可变运营成本控制优秀;首机关联租赁支出最少,但运营成本攀升明显。白云机场成本控制好于市场认知,深机则面临双重成本压力。核心数据:上机单位旅客折旧租赁费24.7元,首都关联成本占比55%,首机关联劳务支出38亿元。
本报告从关联租赁及劳务采购角度,对比首都、上海、白云、深圳四家上市机场的经营效率。发现上机关联租赁价格偏高,单位旅客折旧租赁费达24.7元,但可变运营成本控制优秀;首机关联租赁支出最少,但运营成本攀升明显。白云机场成本控制好于市场认知,深机则面临双重成本压力。核心数据:上机单位旅客折旧租赁费24.7元,首都关联成本占比55%,首机关联劳务支出38亿元。核心数据:24.7元;38亿元。
本报告由中信证券研究部发布,发布于 2020 年。
覆盖 2020 年,全文约 25。
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适合机场行业从业人员、投资分析师、交通运输研究者等读者参考。
重点分析了金融投资、金融投资研究等议题。