行业研究报告

委托运输管理高铁制胜关键 京沪高铁盈利模式分析

2020-05管理咨询29中信证券

委托运输管理源自合资铁路,高铁广泛采用。65%关联交易清算定价,成本相对固定。本线票价弹性释放可期,跨线盈利能力更强。主要高铁净利率或20%-40%,京沪高铁5年业绩CAGR15%。疫情短期冲击致2020年业绩降25%-30%,2021年将大幅改善。

报告摘要

委托运输管理源自合资铁路,高铁广泛采用。65%关联交易清算定价,成本相对固定。本线票价弹性释放可期,跨线盈利能力更强。主要高铁净利率或20%-40%,京沪高铁5年业绩CAGR15%。疫情短期冲击致2020年业绩降25%-30%,2021年将大幅改善。

核心要点

  1. 委托运输管理起源
  2. 收入端分析
  3. 成本端分析
  4. 对比自营模式

报告信息

文件全名
交通运输行业铁路改革专题报告系列之五:委托运输管理,高铁制胜关键-中信证券-(1)
适合读者
投资者铁路行业分析师政策研究者
核心数据
  1. 20%-40%
核心议题
管理咨询管理咨询研究

常见问题

《委托运输管理高铁制胜关键 京沪高铁盈利模式分析》主要包含哪些内容?

委托运输管理源自合资铁路,高铁广泛采用。65%关联交易清算定价,成本相对固定。本线票价弹性释放可期,跨线盈利能力更强。主要高铁净利率或20%-40%,京沪高铁5年业绩CAGR15%。疫情短期冲击致2020年业绩降25%-30%,2021年将大幅改善。核心数据:20%-40%。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由中信证券发布,发布于 2020 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2020 年,全文约 29。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合投资者、铁路行业分析师、政策研究者等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了管理咨询、管理咨询研究等议题。

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